通用再登顶 日系高增长 6月销量优异车型荐
2011年07月14日 09:53
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值得关注：别克君越
销量：7959辆，中型车销量第七，环比增长1.93%，半年共销57745辆；双君合共销量超14000台。
2010年是别克丰收的一年，全年销量高达55万台，其中别克“双君”累计销售18.4万台，同比增长49%，是中高级市场的大赢家。2011年初，别克君越和君威再接再厉，将旗下2.4L车型正式换装2.4L SIDI智能直喷发动机，成为国内汽车市场率先装配2.4排量4缸直喷自然吸气发动机的车型，君越更在这次升级中实现“全系直喷”，以无可争议的技术优势携手君威在2011年取得骄人成绩。此外，别克趁着日系减产积极拓展市场，敢于将全年的销量目标大幅提升，可见其扩张的必然性和必要性。
值得关注：宝马3系
销量：5602辆，中型车销量第十二，环比增长115.30%，半年共销17738辆。
没有人会怀疑BMW 3系在性能方面的表现，无论在车身设计、底盘悬挂的调校，还是动力单元都是为运动而生。BMW 3系生来就是一部驾驶的机器。即使外观细小的线条设计都是要考虑到空气动力学的因素。在未经改装和非性能版的高端紧凑型轿车中，运动王者的称号是对BMW 3系精辟的总结。此外，作为一款入门级的豪华轿车，BMW除了将3系的价格下探，还不断推崇消费者体验消费，从而极大地推高销量。
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相关资讯：
销量：7959辆，中型车销量第七，环比增长1.93%，半年共销57745辆；双君合共销量超14000台。
| 君越 | 指导价 | |||||
| 君越 2011款 2.4 SIDI 豪华版 | 27.49万 | |||||
| 君越 2011款 2.4 SIDI 豪雅版 | 25.49万 | |||||
| 君越 2011款 2.4 SIDI 雅致版 | 23.49万 | |||||
| 君越 2011款 2.4 SIDI 舒适版 | 22.19万 | |||||
| 君越 2011款 2.0T 旗舰版 | 31.29万 | |||||
| 君越 2010款 2.0T 舒适版 | 25.99万 | |||||
| 君越 2010款 2.0T 豪雅版 | 28.79万 | |||||
| 君越 2010款 3.0 旗舰版(OnStar) | 32.29万 | |||||
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2010年是别克丰收的一年，全年销量高达55万台，其中别克“双君”累计销售18.4万台，同比增长49%，是中高级市场的大赢家。2011年初，别克君越和君威再接再厉，将旗下2.4L车型正式换装2.4L SIDI智能直喷发动机，成为国内汽车市场率先装配2.4排量4缸直喷自然吸气发动机的车型，君越更在这次升级中实现“全系直喷”，以无可争议的技术优势携手君威在2011年取得骄人成绩。此外，别克趁着日系减产积极拓展市场，敢于将全年的销量目标大幅提升，可见其扩张的必然性和必要性。
值得关注：宝马3系
销量：5602辆，中型车销量第十二，环比增长115.30%，半年共销17738辆。
| 宝马3系 | 指导价 | |||||
| 宝马3系 2011款 318i 领先型 | 29.6万 | |||||
| 宝马3系 2011款 320i 时尚型 | 34.5万 | |||||
| 宝马3系 2011款 325i M运动型 | 49.8万 | |||||
| 宝马3系 2011款 325i 时尚型 | 40.9万 | |||||
| 宝马3系 2011款 325i 豪华型 | 44.5万 | |||||
| 宝马3系 2011款 320i 豪华型 | 38.3万 | |||||
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没有人会怀疑BMW 3系在性能方面的表现，无论在车身设计、底盘悬挂的调校，还是动力单元都是为运动而生。BMW 3系生来就是一部驾驶的机器。即使外观细小的线条设计都是要考虑到空气动力学的因素。在未经改装和非性能版的高端紧凑型轿车中，运动王者的称号是对BMW 3系精辟的总结。此外，作为一款入门级的豪华轿车，BMW除了将3系的价格下探，还不断推崇消费者体验消费，从而极大地推高销量。
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