[太平洋汽车网 江门导购]紧凑型车是车商必争之地，是获得销量的重要市场。在产品品质同化以及价格渐趋统一的市场环境下，各车型想要获得突破，必定需要创造与同级车型不同的差别特色，而我们今天要介绍的便是轴距空间越级而立的紧凑型轿车。

　　分级标准解疑：2700mm轴距的车型已达到中级车的空间基准，却被定位于紧凑型轿车，是因为车型的分级还需根据其产品的综合技术而定，包括整体车身制造工艺、车身尺寸、动力总成、价格等。

　　东风日产新骐达

　　轴距：2700mm

骐达	指导价
骐达 2011款 1.6T M-CVT 致酷版	15.68万
骐达 2011款 1.6T MT 致酷版	14.68万
骐达 2011款 1.6T M-CVT 炫动版	14.88万
骐达 2011款 1.6T MT 炫动版	13.88万
骐达 2011款 1.6 CVT 豪华版	13.73万
骐达 2011款 1.6 CVT 智能版	12.53万
骐达 2011款 1.6 MT 智能版	11.53万
骐达 2011款 1.6 CVT 舒适版	11.53万
骐达 2011款 1.6 MT 舒适版	10.53万
查看骐达江门经销商信息>> 制表：太平洋汽车网 2011-09-15

　　新骐达的车身在B柱之后的下降趋势比老款的还要低一些，整体车身高度也由1535mm变为1523mm，最大的转变则是新骐达的轴距增加了100mm。如此一来，与老款相比，新骐达的“身材”更长更宽，乘坐起来会更加舒适。虽然新骐达在高度上有所缩减，但这样的车身比例，加之极具个性的流水线条，不仅使整车显得更加协调灵活，也凭添了时尚亮丽的感观效果。

　　人常说“有容乃大”，用在新骐达上，可以说成是“容大乃强”。骐达一直以大空间著称，在既往的市场销售中也是一张重要的王牌。此次经过大幅度的调整，前排乘客的头部位置，空间比老款大出了一拳，而后排的腿部足足长出了两拳有余，非常符合国内消费者对舒适性以及空间大而宽的追求。在经由这番合理的“拉抻”之后，新骐达内部大空间的卖点更加强化。与此同时，中控台波浪式的柔美折线，黑色钢琴漆喷涂的中控面板，也使车内空间显得更加时尚温馨。可以说，新骐达在内部空间和内饰风格上的蜕变，既为驾乘者提供了更多舒适与享受，也使其在同级车型中极具竞争力。

　　新骐达的“心脏”，虽依然使用我们非常熟悉的HR16DE的1.6升发动机，但调校会更高，输出功率达到了126马力，相当于93千瓦，峰值扭矩也有大幅度的提升，最高是154牛米，而上一代骐达的最高功率是109马力，峰值153牛米。两者对比起来，新款车型在重新调校后，动力方面会有更好的表现，非常值得期待。另外，上一代骐达均为4速自动变速器，新款自动档车型则全面升级为CVT变速器，如此一来，驾驭更顺滑，舒适感更佳，在驾驶体验方面，新骐达会有更加卓越的表现。

　　骐达全系都配备有ABS+EBD+EBA、双气囊（智能版以上均配备4气囊）、前排双预紧式安全带、后席三席三点式安全带，还针对家庭用户配备儿童安全座椅接口、儿童安全锁等，车速感应自动上锁功能。此外，为给予全车乘客全面的安全保护，骐达车辆的自身安全性更需重视，全系ZONE BODY区域车身+五座三点式安全带让新骐达轻松地获得了C-NCAP五星级安全标准。