低调的美式豪华 PCauto试驾昂科雷!
2011年09月19日 21:54
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——澎湃的动力表现 静谧舒适的乘坐感
昂科雷搭载了一台3.6升V6横置发动机,最大功率215千瓦/6300rpm,最大扭矩366牛米/3400rpm,启动后,发动机一股清脆的声音传到耳朵,配合6档自动变速箱,其加速表现和13.1升工信部油耗都比较令人满意。
不说动力,就难发动机舱内的做工,昂科雷都算的上精致。
先进的发动机技术,降低了油耗,让这架3.6升的油老虎,不再那么能喝油。
底盘方面,昂科雷前轮采用麦弗逊式独立悬挂,后轮则是多连杆式独立悬挂,整个调教让乘坐较为舒适,过激的路面反馈基本都被滤掉。和同级舒适SUV一样,在公路上昂科雷表现很出色。但真正涉及越野,则有些门外汉的感受。不过智能全时四驱系统仍然能够让它轻松通过一些不良路况,路况适应性比轿车强上太多。
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昂科雷搭载了一台3.6升V6横置发动机,最大功率215千瓦/6300rpm,最大扭矩366牛米/3400rpm,启动后,发动机一股清脆的声音传到耳朵,配合6档自动变速箱,其加速表现和13.1升工信部油耗都比较令人满意。
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不说动力,就难发动机舱内的做工,昂科雷都算的上精致。
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先进的发动机技术,降低了油耗,让这架3.6升的油老虎,不再那么能喝油。
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底盘方面,昂科雷前轮采用麦弗逊式独立悬挂,后轮则是多连杆式独立悬挂,整个调教让乘坐较为舒适,过激的路面反馈基本都被滤掉。和同级舒适SUV一样,在公路上昂科雷表现很出色。但真正涉及越野,则有些门外汉的感受。不过智能全时四驱系统仍然能够让它轻松通过一些不良路况,路况适应性比轿车强上太多。
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