作为东风日产的旗舰车型，天籁自2008年6月在国内上市后，凭借其树立的豪华舒适标杆，一直稳居中高级车市销量前三甲。自上市后天籁在2010年12月，在J．D．POWER中国汽车调查报告中，获得高端高档中型车级别，车辆可靠性调查（VDS）全国第一名。又在2011年7月，以上半年销售73026辆的成绩夺得中高级车市销量冠军，最近的2011年8月，新天籁以880分的总成绩夺得J．D．POWER的2011年中国汽车销售满意度研究（SSI）的中高级车品牌的冠军。由此得来“三冠王”的称号。

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  在当前中高级车市竞争越来越激烈，消费观念越来越理性的情况下，消费者对中高级车产品品质和附加值的要求也越来越高，拥有创新理念、先进技术和放心品质的车型，将成为未来消费的主流趋势。如今的中高级车市场挑战和机遇并存，天籁在智能、动力和舒适上领先优势也是显而易见，不然如何加冕“三冠王”。不仅如此，在中高级轿车市场，天籁也附有“舒适之王”的美称。

  今天编辑有幸深度体验了一回天籁，倒是要看看这传说中的“三冠王”到达有啥优势。

  在外观上，天籁应该算是比较中庸，既不显老成，也不缺年轻元素，而自08年以来，新天籁加入了更多年轻的要素，也算是与时俱进了。

车身相对于老款，虽说是加宽了30mm，貌似也没什么太大变化。不过现在，长：宽：高：轴距：这样的车身尺寸，也是很受国内消费者青睐的，不然如何占领销量冠军。

天籁三角形的车头大灯，采用的是氙气灯，大灯组内蓝色的模块是点睛之笔，给天籁带来了不少科技流的感官。保险杠的设计，看着十分厚实，感觉上就很经撞。

最能凸显出天籁大气的外观，那非天籁的侧面的流线线条莫属了，极符合空气动力学的侧面流线，宛如一道优美的彩虹划过车顶，甚是美好。

尾部则体现出天籁沉稳的气质，肥硕的尾部造型、明亮的车尾灯组以及镀铬的装饰条，让天籁的尊贵、沉稳的气质同时迸发出来。

  天籁作为中高级车市的销冠，在外观算不上张扬，中规中矩倒也是赢来不少喜爱之意。