动力操控简评：

也许是输出扭矩太过于强大，新力狮2.5GT没有采用2.0版本的CVT无级变速变速器Lineartronic，而是采用了较为传统的5前速手自一体变速器(SPORTSHIFT*E-5AT)。

力狮最高版车型是2.5GT豪华版，配备了2.5T 4缸水平对置涡轮增压发动机，这款发动机在转速达到5600rpm的情况下可以输出265Ps的最大马力，在2400-5200rpm的转速下均可以输出350N·m的最大扭力，这对于一款行政级的中型车来说，动力十分充沛。另外5速自动变速箱以及2.5L自然吸气发动机的引入，再加上斯巴鲁的水平对置发动机技术，使得力狮的竞争力得到增强。

最新的悬挂设计和几何结构让具备充沛动力的Legacy力狮在行驶时更平衡、车身更稳定、操控更敏捷。斯巴鲁针对悬挂系统的每个细节做出了最精心的调校，增加了防嘬车、防扎头的设计，以保证车辆在突然加速或减速时保持平稳。驾乘环境非常稳定舒适，路面的颠簸对车内的驾乘者影响较小。

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