在保持传统设计的前提下融入创新的设计元素，这似乎是大部分汽车厂家的既定发展路线。显然，路虎就是当中的一员，而极光则是一个很好的例子。RANGE ROVER标识和经典的镀铬格栅，让人一看就可以辨认出极光是出自路虎汽车，是它的身份和地位的最好证明。当然，这些传统的设计摆放在极光身上之前也经过了一定的修改，在格栅的尺寸上极光相对其它路虎车型明显要小很多，这样做的目的是为了保持车头的视觉重心。

　　LED雾灯的背板是全封闭的，无法起到前轮刹车盘降温的作用。车头下方的黑色护板可以防止轻微的刮蹭，不过千万别碰到了前置雷达探头。倒梯形的银色饰条让车头显得更加活泼，没有它，极光的车头或许会显得暗淡而朴素。

　　实际上，最能体现出两个版本车型不同定位的地方是车轮。极光针对两个不同配置的版本提供了两套轮胎可选，其中耀动版配备尺寸为245/45 R20的米其林轮胎;而耀致版则是235/55 R19的马牌轮胎。19寸铝合金轮毂的造型具有很强烈的视觉冲击力，前卫的设计充满机械的美感，与整车搭配起来非常适宜。若非对轮毂有十足的个性化爱好，相信不会有车主轻易的更换掉这款轮毂。轮胎方面则采用了马牌轮胎，规格为245/45 R19，显然这款轮胎是为城市驾驶的舒适性设计的，也很符合极光的城市多功能高端SUV定位。

　　可选配自适应氙气大灯 在夜间行车上 大大加强了安全性与可用性。在急转弯时，可提供额外的照明，与高光束共同辅助，自动升级探测辨识迎面而来的交通灯和交换灯光，并进行适当调节。

　　大灯的设计也是影响的因素之一。为了营造出前脸的锐利感，它的前大灯设计得十分修长，如此犀利的大灯造型在路虎汽车里面是绝无仅有，再加上个性独特的LED灯组排布，让它看上去科幻感十足，把它捧为当下最漂亮的汽车前大灯，我相信没有人会反对。

　　相比较前脸的厚重敦实，这种风格也一直被延续到了车辆侧面，从高高的发动机盖所引出的线条一直延伸到车尾，而车顶的线条却是向后方倾斜。如此一来，B柱和C柱之间的窗户就仅能够占到车身的1/4高度了，后排乘客或许会很压抑，但好处却是安全感被大大提升。

　　耀动版和耀致版在外观上存在一些细节上的差别，而这些差别则是由于两个版本的车型有着不同的定位取向。耀动版更偏向运动一些，而耀致版则更讲求舒适性。耀动版拥有与车身不同的后视镜颜色、黑色中央格栅、更动配的前下保险杠，而且还在原本已经十分惹眼的大尾翼上增加了小扰流板，以图高速行驶时为车尾增加更多的下压力来保持车身的稳定性。

　　尾部的造型相比前脸来说要稳重很多，由于场地的限制，我们无法为您完全的展现。小面积的尾灯造型车前大灯一样犀利，没有花哨的设计，但完全足够引起人们的注意。底部的银色饰板和车头相呼应，镀铬的排气管样式很霸气，倾斜化设计也不会影响到车辆的离去角。

　　两个版本车型的后下保险杠也有所区别。耀动版的后下护板加装了整流器，能更有效地引导车底紊乱的气流。至于那看上去动感十足的镀铬式双排气管其实只是一个增加视觉效果的装饰件，没有太大的实质作用。

　　车尾的设计也没有脱离路虎汽车的传统，可以清晰地看到揽胜的影子。如此传统的造型，在经过设计师细心的优化处理后，让极光拥有了比揽胜更性感的“臀部”。而整个车尾的点缀之笔则在于尾灯，像变形金刚的眼睛一样的设计极具科幻感，与前大灯也形成了很好的呼应。 





太平洋常州站编辑部电话：0519-89980066联系以下经销商,提及太平洋汽车网获取更好的服务!



>>更多热门车型行情优惠 点击马上查看!

【责任编辑 唐钦报道】