[太平洋汽车网 成都汽车报道]12月6日，停牌两个月的长安汽车（000625.SZ）公布了回购B股预案并复牌，公司拟以不超过6.1亿港元（折合约5亿元人民币）自有资金、不高于3.76港元/股的价格在6个月内择机回购最多不超过26985.9万股B股。这是该公司自2009年首次实施B股回购后的二度出手。

　　二次出手回购B股

　　长安汽车斥资回购B股，表面上看是因为其所解释的“B股价值被严重低估”，但多位分析人士认为，长安汽车还可能是为未来增发、并推进整体上市工作提前铺路。长安汽车今年年初将商用车资产注入上市公司，加上此前承诺的“条件成熟时将哈飞昌河资产注入上市公司”，都和公司资产整合和推进整体上市有关。

　　10月17日，长安汽车（000625.SZ）、长安B（200625.SZ）便双双停牌，对于停牌原因，公告只模糊地称“重庆长安汽车股份有限公司发生对股价可能产生较大影响、没有公开披露的重大事项”。10月22日，长安汽车再度公告称，公司目前正在筹划B股回购事项，因该事项进展尚存在重大不确定性，故继续停牌。这一公告平息了外界对于其突然停牌的种种猜测。

　　早在2009年3月3日，长安汽车临时股东大会通过了公司首次B股回购议案。然而自长安汽车于2009年6月正式实施回购B股事宜后，B股股价一路走高，很快就超越长安当初计划的3.68港元/股的最高收购价。去年3月3日，长安回购B股期限届满。在回购期间，长安累计回购B股836.52万股，占公司总股本的比例为0.36%，支付总金额仅为3081.41万港元（含税费）。

　　为集团整体上市筹备？

　　同时，长安汽车声称，本次回购B股“为长安汽车在资本市场回暖后进行公开增发或定向增发储备了融资空间，为长安集团开拓海外业务搭建了境外投融资平台”。

　　近年来长安汽车一直在资本市场进行腾挪，筹备集团整体上市。

　　去年，长安汽车曾发布公告称，大股东长安汽车集团承诺，若昌河汽车和哈飞汽车连续两年盈利，将把两家企业注入长安汽车，并在合资企业长安标致雪铁龙建成投产时，合资公司股权也将全部转让给长安汽车。在今年3月，长安汽车收购保定长客100%股权及长安跨越34.3%股权，被视为整体上市迈出的第一步，在乘用车整个推进缓慢的情况下，先整合商用车资产。按照长安集团的计划，旗下轿车、商用车、微车、功能车、特种车以及东安动力等汽车零部件资产，都将注入上市公司。

　　种种迹象表明，2012年将是长安进行资产整合、将更多优质资产注入上市公司的关键年份。而这些举措背后，是长安集团筹谋多年的整体上市计划。来源:南方都市报
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