外形篇

稳重与大气是此次新速腾在外形上所突出设计风格，从车身的前脸就能很明显的看出和老款直接的区别，大众家族性的风格设计都能在新速腾上突现出来，尤其是发动机舱盖上的两条充满力量的肌理线，难道德国佬要走美系肌肉男风格？

前大灯在造型上不得不承认确实是没得挑，凌厉锐气，给整车赋予了一种年轻化的气息，全车系标配日间行车灯，前车雷达等配置出现还是比较厚道的，不过大灯不是氙气却是一大遗憾。车头前杠下的前铲设计所突出的线条感很强，和奥迪A4有些相似。

新速腾的车身侧面轮廓看来确实是下了一番功夫，整体来看非常的流畅，比起老速腾来车身比例更加匀称了许多，老速腾的长宽高为：4544*1760*1461mm，轴距2578mm，全新速腾的长宽高为：4644*1788*1482mm，轴距2651mm，能明显看出车身的整体长度和空间大了不止一丁半点，从而更加适合家庭用户，可见此次一汽大众是来势汹汹，不能坐视自家兄弟朗逸独霸一方了。

第一次看到新速腾这轮毂造型，就给我一种起亚设计风格的感觉，但是这确实是大众的韩泰K407轮胎，尺寸为：205/55 R16，大众向来的配胎，优点就是耐磨，实用，但是胎噪不低。

车尾的整体设计风格小编也分不清楚到底是更像帕萨特些还是更像迈腾一点，硬朗的车尾造型，棱角分明的后车灯是典型的大众家族化设计，不过小编个人感觉比老速腾的车尾更好看。

双排气管还是保留了老款速腾的原有样式，稳重大气的同时也附加了一定的运动风气。后保险杠下加了一层黑色的装饰板，视觉上新速腾很容易给人一种底盘很低的感觉。4个倒车雷达是全车系标配。

后备箱储物空间的过多阐述都是多余的，因为老速腾在这方面已经做的非常好了，新速腾在这方面完美的继承了老速腾，无论是家用还是商用应付起来游刃有余，挺杆就不解释了，只能说是成本控制。