比亚迪G6的仪表为两个电子显示屏配合一个指针式车速表的设计。两侧显示频分别显示了行驶里程、温度、转速以及油耗、油表等信息。值得一提的是，G6还为驾驶员提供了一个显示G力的区域。比亚迪在这方面的处理手法和成本与路虎、捷豹等车自然没法相比，效果肯定也会有所差距。所以实际体验发现反应总慢个半拍，对驾驶者掌握车辆发动机运行情况会有所影响。毕竟液晶仪表盘不是那么好用的。

在中控台上比亚迪G6提供了一块触摸屏，据介绍这块屏幕可以提供与苹果产品相似的多点触控的操作。编辑尝试操作了一下比亚迪G6的这套多媒体操作系统，触控相对清晰不过在GPS地图模式下拖拽不是很流畅。但是有卫星电视可以看，相信这个功能会给很多消费者带来一定的便利，毕竟开车在外等待红灯时还是很无聊的。另外，在中控台屏幕两侧分列八个功能按键手感适中解封匀称，总体感觉这个多媒体娱乐系统值得肯定。除了上面大屏幕两边的功能按键设计还算合理之外，常用的音量调节、音响选台按键以及DVD/CD开仓按键都混迹于空调按键中，这对于首次接触该车的朋友来说会有点“找不到北”的感觉。

天窗的控制按键被安放在了方向盘左下方，后视镜调节按钮的旁边，至于为什么这样设计，想必大家都懂的！雅阁原来就设计在这里，所以F6、G6也都放在了这里。

后排座椅的舒适性与前排差不多，横向宽度很足，靠背和座垫也比较柔，舒适性挺好。而空间上则相对表现弱了点，身高180公分的体验者从前排之间换乘到后排，其膝盖离前排椅背仅有一个拳头的距离，而头顶则仅有两指，这样的表现用现如今人们对中型车的要求来看显然有点勉强，不过话又说回来，一般车主车内同时坐满四名这样“大高个”的几率并不多，所以就正常家庭使用来说没有任何问题。倒是没有后排空调出风口，比较令人遗憾。