【太平洋汽车网 行业频道】近年来，电动车因为环保优势，在中国呈现爆发式增长，但伴随而来的还有严峻的动力电池处理问题。为此，国家政府和相关企业层面正加速完善电动电池的回收工作。

　　11月7日，工业和信息化部表示，为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，制定了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》（简称《指南》），并予以公告。

　　指南明确指出，新能源汽车生产和梯次利用企业需要自建或授权回收服务网点，两方也可以共同建设回收网点；含8000辆以上保有量的企业须建立贮存型回收服务网点，且收集型回收服务网点的废旧动力蓄电池贮存量不超过5吨，贮存型不低于30吨。已建设的回收服务网点如不符合要求，需在6个月内完成整改；

　　同时，指南还要求相关企业加强对废旧动力蓄电池的跟踪，且回收服务网点不得擅自对其进行拆卸；设置明显提示信息和作业流程规范示意图等指导信息；回收服务网点须将电池类型、来源、数量等相关信息保留记录三年备查等等。

　　值得注意的是，按照投资机构预测，电池回收利用市场规模将在2020年达到65亿元左右，其中梯级利用市场规模约41亿，再生利用市场规模24亿元。到2023年，市场规模合计将达到150亿元，其中梯级利用的市场规模约57亿元，再生利用市场规模约93亿元。动力电池回收利用市场不断扩大，将成为下一个逐利点。（文：太平洋汽车网 曾惠君）


 

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