喜新而不厌旧 6组多代同堂热销车型推荐
2012年04月28日 12:08
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上海大众 PASSAT
领驭、帕萨特
领驭：帕萨特·领驭，第六代PASSAT
车型亮点：大气、人性化配置、高安全保障
上市时间：始于2005年，现款为2009年4月上市的小改款。
领驭拥有大气豪华的视觉感受，通过横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸、更具贴地感的下格栅、融入了前卫建筑设计语言且质感强烈的“飞翼式”前大灯，简洁动感的造型为领驭注入无限激情、活力的时代元素。全新的内部设计紧凑，整体感强，凸现出扎实的品质感和低调的奢华气质。尾部设计令人耳目一新，尤其是“飞梭式”的灯体配以双环状LED灯组，B级车的生动气派与大众品牌和谐、理性的设计原则完美融合。
上海大众领驭
人性化配置和高科技安全保障在PASSAT领驭上也是一应俱全。双氙气大灯、ABS+EBD+TCS+EDS+ESP+HHC坡道辅助系统+HBA制动力辅助系统、前后贯穿式头部气帘、双向直接式胎压检测系统等主动安全配备，以及全方位八通道驻车雷达系统、可视倒车雷达、220V车载电源、新一代的蓝牙通讯系统、集成GPS卫星导航系统的DVD影音娱乐系统、全自动空调系统等超越同级别车的人性化配备为车主打造了一个移动的“全能”空间。
帕萨特：第八代PASSAT
车型亮点：大众新家族式前脸、配置更丰富
上市时间：2011年9月
帕萨特车身尺寸长/宽/高分别为4870mm/1834mm/1472mm，轴距为2803mm，有不错的后排乘坐空间。外观上，该车型使用了大众新家族式前脸设计，有辉腾的风格，新的组合式尾灯与熏黑前大灯相结合颇有时尚气息，侧面线条笔直而刚毅，塑造出更加沉稳的气质。
上海大众帕萨特
配置方面，全新一代帕萨特作为中高级豪华轿车的翘楚，不仅拥有豪华车的超大空间、现代简约的无机械手刹整体式开阔中央通道，更特别为后排乘客提供一整套领袖级尊享系统。后排乘客可以轻松调控空调，开启后排座椅电加热，调节副驾驶席座椅位置，或者使用220V车载电源。而便捷的后风挡电动遮阳帘以及隐私尊享后排车窗玻璃，不但可有效遮挡阳光及紫外线，亦可提供独特温馨的私密空间，带来超越同级的人性尊享体验。
编辑点评：大众车型在动力和燃油经济性方面的优势是毋庸置疑的，这两方面助其一直都走在同级别车型的前列。尽管领驭是较早期设计的车，但在这两方面依然有不错的优势，全新一代的帕萨特就更不用说了。至于外观方面，领驭扎根市场多年，其大气、沉稳的设计早已深入人心；而帕萨特较新颖的外观虽然仍需消费者用时间去消化，但更丰富的人性化配置，却让消费者更轻易地感受到其驾乘舒适感。
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领驭、帕萨特
领驭：帕萨特·领驭，第六代PASSAT
车型亮点：大气、人性化配置、高安全保障
上市时间：始于2005年，现款为2009年4月上市的小改款。
| 领驭 | 指导价 | |||||
| 领驭 2009款 2.0L MFI 手动尊享型 | 16.98万 | |||||
| 领驭 2009款 2.0L MFI 自动尊享型 | 17.98万 | |||||
| 领驭 2009款 1.8T 手动尊享型 | 18.18万 | |||||
| 领驭 2009款 1.8T 手动尊品型 | 20.18万 | |||||
| 领驭 2009款 1.8T 自动尊品型 | 21.58万 | |||||
| 领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型 | 24.08万 | |||||
| 领驭 2009款 2.8 V6 自动至尊型 | 30.38万 | |||||
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领驭拥有大气豪华的视觉感受，通过横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸、更具贴地感的下格栅、融入了前卫建筑设计语言且质感强烈的“飞翼式”前大灯，简洁动感的造型为领驭注入无限激情、活力的时代元素。全新的内部设计紧凑，整体感强，凸现出扎实的品质感和低调的奢华气质。尾部设计令人耳目一新，尤其是“飞梭式”的灯体配以双环状LED灯组，B级车的生动气派与大众品牌和谐、理性的设计原则完美融合。
上海大众领驭
人性化配置和高科技安全保障在PASSAT领驭上也是一应俱全。双氙气大灯、ABS+EBD+TCS+EDS+ESP+HHC坡道辅助系统+HBA制动力辅助系统、前后贯穿式头部气帘、双向直接式胎压检测系统等主动安全配备，以及全方位八通道驻车雷达系统、可视倒车雷达、220V车载电源、新一代的蓝牙通讯系统、集成GPS卫星导航系统的DVD影音娱乐系统、全自动空调系统等超越同级别车的人性化配备为车主打造了一个移动的“全能”空间。
帕萨特：第八代PASSAT
车型亮点：大众新家族式前脸、配置更丰富
上市时间：2011年9月
| 帕萨特 | 指导价 | |||||
| 帕萨特 2011款 1.4TSI 手动 尊雅版 | 19.48万 | |||||
| 帕萨特 2011款 1.4TSI DSG 尊雅版 | 20.88万 | |||||
| 帕萨特 2011款 1.8TSI AT 尊荣版 | 21.58万 | |||||
| 帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 尊荣版 | 21.88万 | |||||
| 帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版 | 23.98万 | |||||
| 帕萨特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版 | 25.48万 | |||||
| 帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 至尊版 | 26.98万 | |||||
| 帕萨特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版 | 28.48万 | |||||
| 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG 旗舰版 | 31.08万 | |||||
| 帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG 旗舰尊享版 | 32.28万 | |||||
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帕萨特车身尺寸长/宽/高分别为4870mm/1834mm/1472mm，轴距为2803mm，有不错的后排乘坐空间。外观上，该车型使用了大众新家族式前脸设计，有辉腾的风格，新的组合式尾灯与熏黑前大灯相结合颇有时尚气息，侧面线条笔直而刚毅，塑造出更加沉稳的气质。
上海大众帕萨特
配置方面，全新一代帕萨特作为中高级豪华轿车的翘楚，不仅拥有豪华车的超大空间、现代简约的无机械手刹整体式开阔中央通道，更特别为后排乘客提供一整套领袖级尊享系统。后排乘客可以轻松调控空调，开启后排座椅电加热，调节副驾驶席座椅位置，或者使用220V车载电源。而便捷的后风挡电动遮阳帘以及隐私尊享后排车窗玻璃，不但可有效遮挡阳光及紫外线，亦可提供独特温馨的私密空间，带来超越同级的人性尊享体验。
编辑点评：大众车型在动力和燃油经济性方面的优势是毋庸置疑的，这两方面助其一直都走在同级别车型的前列。尽管领驭是较早期设计的车，但在这两方面依然有不错的优势，全新一代的帕萨特就更不用说了。至于外观方面，领驭扎根市场多年，其大气、沉稳的设计早已深入人心；而帕萨特较新颖的外观虽然仍需消费者用时间去消化，但更丰富的人性化配置，却让消费者更轻易地感受到其驾乘舒适感。
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