【太平洋汽车网 无锡实拍】第一次接触K5是在试驾会品鉴会上，第一眼就被K5的外形所吸引，非凡的外观让东风悦达起亚家族设计再次成为关注的焦点。这次静态实拍有了一个全面了解K5的机会，无论是虎啸式前脸，还是双段式超大天窗;无论是标识性的炫目18寸V型抛光合金轮毂，还是具有艺术品之美的侧脸，这些全是出自三大汽车设计大师之一彼得·希瑞尔之手，非凡K5有怎么样的魅力，接下来我们一起欣赏东风悦达起亚K5。

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起亚K5的外形无可挑剔，它是由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔设计完成。他曾经担任奥迪、大众的首席设计师，先后设计出新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT等多款经典车型。2006年他加盟起亚以来，通过对福瑞迪、SOUL秀尔、凯尊、智跑、K5等一系列车型的颠覆性打造，重塑了起亚汽车的家族化脸谱，构建“DESIGN KIA”全新的品牌设计语言，得到业界及公众的一致认可。虽然起亚公司一再强调K5与远舰没有任何换代关系，但起亚K5最起码地脱去了现款远舰身上的老气横秋，更加符合现代人的审美标尺。

车型	东风悦达起亚K5	指导价	详询商家
车辆提供	无锡东方乐通汽车销售服务有限公司	编辑	时健
销售地址/电话	无锡市金城东路290号东方汽车新城B10座
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起亚K5与现代新索纳塔共享同一个平台，长×宽×高分别为4845×1830×1460(mm)，车身尺寸方面在国内的合资B级车中属于"大块头"了，而与索纳塔一样同为2795mm的轴距在同级车中也是数一数二的水平。

极具流线感的大灯使得车头的“鬓角”更加饱满，同时，LED日间行车灯作为K5标准配置不仅提高车辆外观时尚性而且提高车辆行驶时道路安全，也是车头前部的点睛之笔。

从福瑞迪上市之后，起亚推出的新车无一例外的都披上了家族式"新衣"。如果说新家族特征在智跑上应用显得过于高调，而在K2的"小身板儿"上又显得很夸张，那么我个人认为，K5是其中把家族特征诠译的最好看最和谐的车型。

在2.0L顶配和2.4L车型上，K5在前雾灯上方还标配上了日趋主流的LED日间行车灯，不管这是不是随潮儿，LED行车灯确实让前脸整体显得更加饱满，也更酷。

"虎啸"式前进气格栅成功的捕获了人们的眼球，周边镶嵌的镀铬银条把轮廓勾勒的更加清晰。带有清洗功能的氙气前大灯造型修长，末端采用了与福瑞迪一样的四格装饰框，造型也改进的不再那么呆板。

起亚K5的大部分车型都标配了外后视镜电动折叠功能，这项配置在同级车中也属常见。

K5的侧面设计没有经过繁杂的线条修饰，完全遵循了彼得·希瑞尔的"简约直线美学"风格，轿跑车型上标准的溜背车顶以及全系车型都加装的运动包围彰显了十足运动感。

K5的尾部视觉冲击力虽然不及前脸，但是棱角分明的线条非常硬朗，紧凑的后备箱给人一种短促有力的力量感。

同样面积很大的尾灯造型与前大灯一致，隐约中我们可以从尾部找到与奥迪相似的设计，双出排气管加重了尾部的运动感。

K5的18寸抛光轮毂绝对是侧面最抢眼的亮点，勾人程度绝对不输给霸气的前脸，只是在停车的时候需要格外小心，轻微的刮蹭都会直接影响到整体美观度。轮胎选用了韩泰轮胎，虽然品牌不够给力，但是225/45 R18的轮胎尺寸倒是在同级车中属于上等水平。