内饰篇

　　依旧布局简洁的内饰使你自然而然的联想到了上一代车型，不过在细节上你可以发现凯美瑞·尊瑞无论是在配置上还是工艺上都得到了升华。内饰设计相比老款车型有所提升，原本看起来更具居家气息的设计风格已经不复存在，在碳纤维制裁的衬托下，新凯美瑞的内饰风更更显豪华感。四幅式方向盘在握感上的表现出众，大小也很适中，其中并整合音响控制、蓝牙免提电话、车辆动态信息查询、ACC自适应车距巡航系统，对于行车操作更加便利也更安全。

　　尊瑞的一键启动、智能钥匙系统在日常使用车辆时，可将钥匙长期放置钥匙孔中，而随身携带的智能钥匙处在接近的驾驶位附近时，按动启动键便可启动车辆，这给车主带来极大的方便。

　　仪表盘上的深邃蓝色光环只有混合动力版才会出现，这种极具科技感和层次感的设计，我承认确实更有吸引力。除此之外，混合动力系统指示仪位于左侧，在其他版本车型上，这位置却是一个转速表，而MID多功能资讯显示幕、燃油表、平均油耗表和瞬时油耗表都一应俱全。

　　作为一台混合动力车，驾驶员可以通过中控台上的液晶屏实时监控车辆的能源使用状况，当电池组电量达到3格或者以上时，你可以通过按下空调按钮下方的EVMODE按键，进行纯电动行驶。据介绍，当电池充满后，尊瑞能够在不启动发动机情况下行驶3公里左右。如果电池电量在两格或以下，你可以通过位于EV MODE按键左侧的ECO MODE按键达到节油效果。需要强调的是，尊瑞HEV只能在低于40公里/小时才能使用纯EV状态，一旦油门踏板猛踩，或者速度高于限定值，发动机会自然启动，配合电动机给轿车提供充足的动力。

　　依旧布局简洁的内饰使你自然而然的联想到了上一代车型，不过在细节上你可以发现第七代凯美瑞无论是在配置上还是工艺上都得到了升华，碳纤维材质的中控饰条以及大量真皮覆盖的中控台，都显露着大气的豪华感。

　　在座椅上尊瑞延续了凯美瑞的舒适性，宽大的造型和柔软的材质，都能让人感受到良好的支撑性和包裹性。前排的平展式座椅完全放倒将近180°平躺上去感觉非常不错，让车主在疲惫时可以得到更充分的休息。

　　后排座椅的舒适性与前排相当，但由于车身尺寸与轴距并未做出明显的变化，这也限制了第七代凯美瑞在后排空间上的表现。但抛开这点顾虑之外，这款混动版车型在配置上的展现达到了顶峰，中央扶手控制区配备了丰富的控制按键，而右方VIP坐席还根据乘坐需求自行调整副驾座椅，充分显露出了其豪华程度。

　　凯美瑞尊瑞首次配备了TPWS自动定位胎压自动监测系统、“PCS预碰撞系统+ACC主动巡航系统”安全组合、电子防炫目后视镜、BSM盲区监控系统、配备安全带使用的10个SRS空气囊等安全装备和安全新技术，构筑起安全科技的全新高度。

　　或许是新一代凯美瑞的尾部造型太有个性了，在打开后备箱盖的那一刻，总觉得内部的空间没有老款的大，而且没有扩展空间可言。开口的右侧位置留有一个蓄电池，在一定程度影响了载物性，好在地板非常平坦，基本上能够满足日常的使用需求，至于车内的手套箱、扶手箱、车门内侧也为驾乘人员提供储物的便利。