大空间两厢家轿 PCauto实拍启辰R50
2012年09月20日 16:44
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【太平洋汽车网 柳州实拍】随着启辰D50的上市,D50的两厢版就是现在的R50面世成了志在必行。启辰R50有着似曾相识的感觉,作为两厢之王的骐达,启辰R50延续了空间优势,而且整个外观继承了骐达的神髓。启辰R50与D50一样享用东风日产那台1.6L发动机,并配备5速手动和5速自动,拥有同级车更大的空间,更加省油。
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● 外观:实用与美观兼顾
启辰R50的车身长宽高为4280×1695×1535mm,轴距为2600mm,前轮距与后轮距分别为1480/1485mm,外观尺寸参数与老骐达是基本一样的。当年日产车在美学设计上还不能将空间和流线型完美结合,这种略显方正的设计被启辰改良后,兼顾了实用和美观。
启辰R50是一款两厢版启辰D50车型,故前脸设计与启辰D50无丝毫差别,灰色进气格栅两侧的镀铬装饰条充分展示了启辰R50的设计特点(东风日产设计师将启辰D50的设计理念命名为“羿”(soar)镀铬饰条的造型正是该设计概念的重要体现)。
进气格栅两侧的镀铬装饰犹如翅膀一样像两边张开,展示出向前飞翔的决心。
大号的头灯让整车看起来更加精神,与中网的完美结合更增加了其整体感。不过低配车型没有配置雾灯,两个圆形的塑料罩看上去显得很奇怪,这个成本节省的有些不应该。
R50对原车型老骐达的改动比较少,尤其是车的侧面。改进的地方包括于C柱后方的线条和塑料饰板,而最大的变化还是在车尾部。
从后45度角基本就能看出R50尾灯和后保险杠的新设计,尾部的镀铬饰条不见了。尾灯造型与前大灯相呼应,并且比D50更加修长;重新设计的后保险杠线条更清晰,与老骐达臃肿的尾部相比更有力度。
车尾的变化非常大,两个面积巨大的尾灯代替了骐达上那种很有特色的柳叶形设计。尾灯造型加入了启辰的品牌特征,希望这种比较有特点的设计能在启辰后边的产品里一直延续下去,这样才能尽快形成自己的风格。
另外,由于是低配版车型轮毂采用钢制轮毂配以装饰罩的设计,而高配版车型则使用铝合金轮毂设计。轮胎规格采用与启辰D50相同的玛吉斯MA-202轮胎,型号为185/65R15。辐条上面的线条多少还是增加了一些视觉上的层次感,看上去并不单调。
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| 车辆提供 | 柳州启辰航盛4S店 | 图/文/摄 | 蔡凤娟 |
| 车型 | 启辰R50 | 指导价 | 6.78万—8.88万 |
| 销售地址/电话 | 广西柳州市汽车贸易园汇轮路3号 | ||
| 400-6122-987转分机365 | |||
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● 外观:实用与美观兼顾
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启辰R50的车身长宽高为4280×1695×1535mm,轴距为2600mm,前轮距与后轮距分别为1480/1485mm,外观尺寸参数与老骐达是基本一样的。当年日产车在美学设计上还不能将空间和流线型完美结合,这种略显方正的设计被启辰改良后,兼顾了实用和美观。
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启辰R50是一款两厢版启辰D50车型,故前脸设计与启辰D50无丝毫差别,灰色进气格栅两侧的镀铬装饰条充分展示了启辰R50的设计特点(东风日产设计师将启辰D50的设计理念命名为“羿”(soar)镀铬饰条的造型正是该设计概念的重要体现)。
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进气格栅两侧的镀铬装饰犹如翅膀一样像两边张开,展示出向前飞翔的决心。
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大号的头灯让整车看起来更加精神,与中网的完美结合更增加了其整体感。不过低配车型没有配置雾灯,两个圆形的塑料罩看上去显得很奇怪,这个成本节省的有些不应该。
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R50对原车型老骐达的改动比较少,尤其是车的侧面。改进的地方包括于C柱后方的线条和塑料饰板,而最大的变化还是在车尾部。
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从后45度角基本就能看出R50尾灯和后保险杠的新设计,尾部的镀铬饰条不见了。尾灯造型与前大灯相呼应,并且比D50更加修长;重新设计的后保险杠线条更清晰,与老骐达臃肿的尾部相比更有力度。
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车尾的变化非常大,两个面积巨大的尾灯代替了骐达上那种很有特色的柳叶形设计。尾灯造型加入了启辰的品牌特征,希望这种比较有特点的设计能在启辰后边的产品里一直延续下去,这样才能尽快形成自己的风格。
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另外,由于是低配版车型轮毂采用钢制轮毂配以装饰罩的设计,而高配版车型则使用铝合金轮毂设计。轮胎规格采用与启辰D50相同的玛吉斯MA-202轮胎,型号为185/65R15。辐条上面的线条多少还是增加了一些视觉上的层次感,看上去并不单调。
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