●雪佛兰 英朗


 

朗XT是2010年上海通用汽车别克品牌基于“全球平台，欧美技术”推出的最新高端中级车。融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格和卓越的品质赢得客户的关注。

●英朗XT 外观

英朗XT的中网采用别克家族典型的“直瀑式”造型，镀铬装饰增加了活力，大灯像鹰眼一般锐利洞彻，下方的进气口并不小，蜂窝状的填充也在暗示英朗XT是一款具有运动基因的车型。前脸的各种元素都为上挑的设计，时尚动感之外透出一股咄咄逼人的气势。

车尾设计也是英朗的一个设计亮点，充满艺术感的线条雕刻出立体感十足的尾部造型，V字型整体造型与锥形玻璃线条组合出运动、充满张力的视觉效果，令轿跑风范跃然而出。


●英朗XT 内饰

内饰上也同样延续了别克标志性的环抱一体式座舱设计理念，处处体现出超越同级的精致感和品质感。中控台按键布局密集，给人很复杂的感觉，但各有所用，各按键的标注十分清晰，使用起来并没有想象的麻烦。


●英朗XT 空间

	高尔夫	思域	英朗XT	菲翔
长（mm）	4199	4535	4419	4679
宽（mm）	1786	1755	1814	1850
高（mm）	1479	1450	1487	1471
轴距（mm）	2578	2670	2685	2708

  英朗XT是别克 继新君威 、新君越 、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。英朗与雪佛兰 今年上市的科鲁兹 同属DeltaⅡ平台的产品，拥有相同的轴距，不过由于采用了两厢车型，在尺寸上有所缩减，整车长度较科鲁兹缩短了170mm，更加紧凑和动感，由于轴距仍然保持在2685mm，所以内部的纵向空间不至于会拥挤。 


 

 

 

●动力总成
主流型号发动机：1.6L 自然吸气发动机

	高尔夫	思域	英朗XT	菲翔
最大功率（kw）	96	104	89	88
最大功率转速（rpm）	5000	6500	6000	5000
最大扭矩（N·m）	265	174	150	206
最大扭矩转速（rpm）	1750-3500	4300	3800	2500

 英朗在动力方面也给用户提供更多选择，提供三款动力配置，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L发动机，以及1.6T涡轮增压发动机。

与发动机配合的是和两厢车型相同的6速自动变速箱，并带有手动模式。

●底盘
亮点：同级配置较高，可惜没有配备DCC系统

别克英朗采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁+瓦特连杆的悬挂，可以确保车辆在保证稳定性和舒适性的情况下，获得更多的动态稳定性与灵活性。在试驾中也表现出应有特点，过弯中表现的很顺畅，悬挂调校很有韧性。

  编辑点评：总得来说，这次科鲁兹的运动升级还是相当厚道的。虽然外型的改动不大，但后悬挂、发动机、变速箱以及轮胎的改变都是完全为运动服务的。喜爱运动款车型的人终于不用再为科鲁兹没有强劲心脏而烦恼。那些流淌着赛车基因的狂热车迷，也终于能从科鲁兹身上找到他们的归宿。