【太平洋汽车网 上海车市】当许多自主品牌新品逐渐甩掉低质低价的形象后，如何在中高端市场有所建树，成了自主努力的一大方向。借平台再造也好、讲科技配置或性价比也行，各大自主厂商都在尝试着各种模式各显神通。在本届广州车展上，比亚迪思锐、长安睿骋等中级产品的出现，再次展示出自主的造车水平，其实在不去看标识情况下，单产品本身从造车的工艺和配置，可以明显感觉着与合资车的距离在缩短。 

● “神似”的非议（1）——比亚迪思锐

预计售价：8-10万元

    继速锐推出后，比亚迪在本次广州车展上再次首发了新车思锐，可以说这款车是比亚迪在售阵营里面最为高端的产品，理所当然搭载了1.5T直喷涡轮增压发动机和6速双离合变速器等最新的技术平台，令人惊讶于他装备的夜视功能和强大的车载多媒体系统，而全新设计的外观更是惹来不少“神似某车”的争议。

产品亮点：

  外观车身：思锐外观总有种似曾相识的感觉，有关这款车的模仿痕迹已经很网友在争议，比亚迪并没有强调太多的家族特色，反而在琢磨着大众消费者的审美趋势。比亚迪思锐的车身尺寸也发生了小幅改变，其数据为4870/1830/1460（mm），轴距达到了2755mm，相比F6车型，新车的长度、宽度都有所提升。

配置亮点：思锐的内饰比F6\G6有质的提升，关键是豪华配置的增加，思锐顶配车型将配备定速巡航、方向盘换挡拨片、“i”系统、夜视系统以及膝部气囊等配置。另外，旗舰型还将配备车道偏移、防疲劳预警系统、遥控 驾驶功能等，科技含量十足。

动力系统： 新车全系配备一台编号为476ZQA的1.5Ti直喷涡轮增压发动机，这款发动机已经搭载在比亚迪G6身上，拥有113kw/5200rpm的最大功率及240Nm/1750-3500rpm的峰值扭矩，远超过搭载在高尔夫上的1.4TSI，账面数据十分可观。与这款1.5T发动机搭配的，是一台6速手动变速器和一台6速双离合变速器。

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配置惊人 广州车展静态体验比亚迪思锐
http://www.pcauto.com.cn/guangzhou/2012/jtpc/1211/2234745.html

 

● “神似”的非议（2）——长安睿骋

预计售价：10-16万元

  长安睿骋在国内已经多次亮相，预计在年底正式发布，从车型设计上可以看出，睿骋与思锐追求档次的方式不同，思锐主要是靠配置来体现竞争力，而睿骋则是在做工用料上最大程度靠近合资产品，而主流B级车应该有的配置，它都具备了，但仅靠“像”或者接近还是体现不出差异化的竞争力，最终的定价是否有着自主特有的优势是关键。

产品亮点：

  外观尺寸：长安睿聘前脸争议比较多，有的说跟雅阁很有几分相似，尤其是进气格栅，只是镀铬条数有所不同，不过仔细看，还能瞧出几分凯美瑞的味道，不过这个设计还算是得体，“抄袭”的也算巧妙。

内饰方面：长安睿聘的做工用料舍得下成本，打开车门，看到内饰，我才是真的刮目相看，主打黑色的内饰，很多用料都比较高档。就算是中控台面板也经过软化的处理，在这个关键节眼上，长安注重档次的感觉，而不是桃木那一套，尽量靠近合资品牌。

动力方面：高配车将搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率129kW(175Ps)，最大扭矩240Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。从这一点竞争力上，长安睿聘在性能方面与凯美瑞和雅阁不会落差太多。

长安睿骋的底盘悬挂结构与凯美瑞如出一辙，虽然悬挂结构相同，但弹簧和吸震筒的选用很大程度影响到车辆的动态特性，所以睿骋与凯美瑞的驾驶感受与乘坐舒适性是否有区别则要进行实际测试才能断定。

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长安睿骋静态评测 内饰做工用料很用心
http://www.pcauto.com.cn/guangzhou/2012/jtpc/1211/2235248.html