2013各大品牌十五款全新SUV计划大盘点
2013年01月28日 15:19
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【太平洋汽车网 新车频道】不管跨界SUV本身是优势的结合还是随便的拼凑，正正就是因为它的出现，让世界、特别是中国的SUV车市在近几年一直处于高速的增长状态当中。各大品牌都迫不及待地促使旗下的成熟平台诞生出SUV车型来，不管是小型、紧凑型、中型还是中大型，也不管是入门级、中级还是豪华级，它们都有一个共同的特点——不愁卖！于是这个全新SUV计划的汇总应运而生，这些品牌的下一棵摇钱树即将陆续诞生，我们已经备好了折叠板凳，坐等好戏上画。
● 大众CrossBlue
新车看点：它对准了汉兰达的一切要害，就为吃掉汉兰达的市场而生
预计国内售价：25-55万元
留意下大众品牌目前的SUV产品线，你就会发现在紧凑型的途观和中大型的途锐之间存在一个巨大的空档。具有漫长产品线的大众自然不会容忍这个现象的持续，于是，一款名为CrossBlue的全新中大型SUV概念车诞生了，其任务很明确——对决汉兰达。
大众CrossBlue概念车将是一款基于大众MQB平台开发中大型SUV，三围尺寸达到了4986/2014/1732mm，车身尺寸要比丰田汉兰达大上一大圈，定位在途观和途锐之间（虽然概念版的身材比途锐更魁梧）。新车拥有第三排座位，概念款可容纳6名成员，量产版将会在第二排再增设一个座椅，使其达到7名成员的最高容量。
新车将搭载一套柴油混合动力系统，由一台大众TDI柴油引擎和两台电机组成，柴油机可产生142kW（193PS）的最大功率，由一台DSG双离合变速箱负责传动；而分别位于前后轴的两台电机则提供40kW（54PS）+85kW（116PS）的功率，这也使得CrossBlue天生便自带电动四驱系统。
新车搭载一组容量为9.8kWh的电池组，纯电动模式下可行驶22.5km，而加满柴油后，便可一直续航到1064km的目的地，实现一箱油到达“千里之外”的美好愿景。
大众CrossBlue概念车的破百时间将在7.2秒定格，而混动模式下极速可达204km/h，纯电动模式下极速为121km/h。这组数据对于一款扛着沉重的柴油机和电池组的混合动力中大型SUV而言，实在是非常难得。
这款车型的量产车型，当然不会以如此彪悍的动力作为入门配置，它将与MQB平台的其它车型共享动力总成。不过对大众稍微有点了解的人都会知道，这个庞大的大众集团来来去去也就是那几款引擎，1.8T或许会是帕萨特SUV的入门动力，往上去则会是2.0T、3.0L、3.6L，最高配置的动力预计将会是3.0T。至于变速箱，DSG双离合必将是主力。
目前汉兰达在国内30万左右的7人座SUV市场可谓是一支独秀，也许大众CrossBlue概念车的量产版出现后，变会让这个市场增加一些选择空间，而MQB平台带来的轻量化和成本控制、混合动力带来的节能环保，将赋予这款全新的大众中大型SUV不容小视的竞争力。
一句话点评：体型比汉兰达更大、成本比汉兰达更低、动力比汉兰达更给力，大众CrossBlue的诞生就是为了击败一枝独秀太久的丰田中型SUV。
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● 大众Taigun
新车看点：1.0 TSI三缸发动机、车重一吨以内、9.2秒可破百
预计国内售价：10-15万元
大众旗下最廉价的SUV车型Taigun，最近又有了更多新动向。有海外媒体透露，这款专门为巴西、中国、印度等国家打造的廉价SUV车型，其起售价或在9000欧元左右，折合人民币7.3万元，我们预计其国产之后的起售价也有可能在10万元以内出现。
上图这款小型SUV概念车被大众命名为Taigun，鉴于途观的英文名为Tiguan，我们有理由相信大众在自娱自乐地玩着一个字母排列组合的游戏。新车长宽高为3859/1728/1570，轴距为2470mm，比日产Juke、福特翼搏和别克昂科拉都要小上一大圈，体型与铃木吉姆尼算是一个等级的。大众非常正经地在这概念车里面安装4个座位，由3D透视图可见，乘坐空间还算是靠谱。
新车将搭载1.0 TSI三缸汽油机，最大功率为81kW（110PS0），峰值扭矩达到了175Nm。大众声称这款新车仅有985kg的体重，搭配上升功率和扭矩都如此靠谱的三缸涡轮机，0-100km/h加速仅需9.2秒，极速186km/h，百公里综合工况油耗4.5L。
大众已经加快对这款概念车的研发和量产进程，预计在明年即可转入量产并上市销售，而对于紧凑型小型SUV一直表现着极高关注度的中国市场，大众必定会加倍重视，国内同步量产将是非常有可能的事情。
此外，大众Taigun还将提供一款0.8T涡轮增压双缸柴油机型，对于两桶油而言，这货可以说是一大杀器。
一句话点评：鉴于国内的柴油油品毫无节操，因此柴油版引进的可能性绝对不高。
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● 奥迪Q6
新车看点：比X6更便宜、比Q5更拉风
预计国内售价：75-150万元
作为一款介乎于奥迪Q5和Q7之间的车型，Q6的开发其实早已进入了奥迪的研发序列。这款将基于奥迪Q7平台的运动型SAC从定位和设计上都与宝马的X6有着众多相似之处，雕塑感极强的轮眉配合Coupe风格的车顶再加上前端的大嘴设计，勾勒出了比X6更为犀利的造型设计。
奥迪Q6最新效果图
由于受到车顶线条设计的影响，奥迪Q6的后排也将只提供两个独立座椅，因此轴距也会比目前的Q7更短，但要比Q5长。而从平台的选择上来看，由于新车型将采用模块化的MLB平台，同时又更加注重运动表现，因此在轴距和车长上都将比Q7更短，在配备了纯机械的Quattro四驱系统后，它的越野能力也将比对手更为强劲。
之前曝光的奥迪Q6效果图
动力方面，实际上Q6不仅将配备传统的汽油发动机和柴油发动机，目前在保时捷卡宴上使用的混动技术也将有望投入使用。进入中国市场的Q6将有两种动力系统可供选择，一款是配备在新A8上213kW（290PS）的3.0T发动机，最大扭矩420Nm，同时将会配备在宾利GT上的双涡轮增压4.0L V8发动机也将有望出现在Q6的引擎舱内，305kW（415PS）的最大功率比宝马X6的4.4T版本还要强大。
身披Q5外壳的Q6测试车在德国纽博格林赛道曝光
日前海外媒体已曝光了一批奥迪SUV新车的测试谍照，其外观与现款Q5几乎一样，只是B柱部位明显加宽了一大截（轴距增长），也就是说这极有可能是一款以Q5作为伪装的新车，而又以是Q6的可能性最大。如果这些测试车真的是Q6的话，那么奥迪计划中今年发布明年量产的日程表几乎就可以确认能如期实行，届时孤独求败的宝马X6将迎来新的挑战，正如今天X3与Q5和GLK的对阵一样。
一句话点评：奥迪正准备把跨界SUV家族从Q1到Q8全数填满，比宝马X6更酷更便宜的Q6，必然是其中的重头戏。
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| 2013各大品牌全新SUV计划汇总 | ||
| 车型 | 新车看点 | 预计国内售价 |
| 大众CrossBlue | 个头大、动力足 | 25-55万 |
| 大众Taigun | 大众最廉价SUV | 10-15万 |
| 奥迪Q6 | 最拉风的奥迪SUV | 75-200万 |
| 保时捷Macan | 四缸引擎回归 | 60-120万 |
| 奔驰GLA | 最实用的A级衍生车型 | 40-70万 |
| 斯柯达小型SUV | 主打性价比 | 9-15万 |
| 雷克萨斯NX | 豪华版RAV4 | 35-45万 |
| 本田Urban | 新一代飞度SUV | 10-15万 |
| 马自达CX-3 | 全面搭载Skyactiv技术 | 11-16万 |
| 标致2008 | 有望年内国产化 | 13-18万 |
| 雷诺Captur | 强调空间的小型SUV | 18-25万 |
| 捷豹中型SUV | 国产后价格或将很给力 | 30-50万 |
| 林肯MKC | 豪华版翼虎 | 30-50万 |
| 宾利Falcon | 陆上游艇般的奢华 | 150-250万 |
| 玛莎拉蒂紧凑型SUV | 史上最便宜的玛莎拉蒂 | 70-100万 |
● 大众CrossBlue
新车看点：它对准了汉兰达的一切要害，就为吃掉汉兰达的市场而生
预计国内售价：25-55万元
留意下大众品牌目前的SUV产品线，你就会发现在紧凑型的途观和中大型的途锐之间存在一个巨大的空档。具有漫长产品线的大众自然不会容忍这个现象的持续，于是，一款名为CrossBlue的全新中大型SUV概念车诞生了，其任务很明确——对决汉兰达。
大众CrossBlue概念车将是一款基于大众MQB平台开发中大型SUV，三围尺寸达到了4986/2014/1732mm，车身尺寸要比丰田汉兰达大上一大圈，定位在途观和途锐之间（虽然概念版的身材比途锐更魁梧）。新车拥有第三排座位，概念款可容纳6名成员，量产版将会在第二排再增设一个座椅，使其达到7名成员的最高容量。
新车将搭载一套柴油混合动力系统，由一台大众TDI柴油引擎和两台电机组成，柴油机可产生142kW（193PS）的最大功率，由一台DSG双离合变速箱负责传动；而分别位于前后轴的两台电机则提供40kW（54PS）+85kW（116PS）的功率，这也使得CrossBlue天生便自带电动四驱系统。
新车搭载一组容量为9.8kWh的电池组，纯电动模式下可行驶22.5km，而加满柴油后，便可一直续航到1064km的目的地，实现一箱油到达“千里之外”的美好愿景。
大众CrossBlue概念车的破百时间将在7.2秒定格，而混动模式下极速可达204km/h，纯电动模式下极速为121km/h。这组数据对于一款扛着沉重的柴油机和电池组的混合动力中大型SUV而言，实在是非常难得。
这款车型的量产车型，当然不会以如此彪悍的动力作为入门配置，它将与MQB平台的其它车型共享动力总成。不过对大众稍微有点了解的人都会知道，这个庞大的大众集团来来去去也就是那几款引擎，1.8T或许会是帕萨特SUV的入门动力，往上去则会是2.0T、3.0L、3.6L，最高配置的动力预计将会是3.0T。至于变速箱，DSG双离合必将是主力。
目前汉兰达在国内30万左右的7人座SUV市场可谓是一支独秀，也许大众CrossBlue概念车的量产版出现后，变会让这个市场增加一些选择空间，而MQB平台带来的轻量化和成本控制、混合动力带来的节能环保，将赋予这款全新的大众中大型SUV不容小视的竞争力。
一句话点评：体型比汉兰达更大、成本比汉兰达更低、动力比汉兰达更给力，大众CrossBlue的诞生就是为了击败一枝独秀太久的丰田中型SUV。
相关文章：
北美车展:大众SUV CrossBlue实拍解析
http://www.pcauto.com.cn/teach/231/2312205.html
● 大众Taigun
新车看点：1.0 TSI三缸发动机、车重一吨以内、9.2秒可破百
预计国内售价：10-15万元
大众旗下最廉价的SUV车型Taigun，最近又有了更多新动向。有海外媒体透露，这款专门为巴西、中国、印度等国家打造的廉价SUV车型，其起售价或在9000欧元左右，折合人民币7.3万元，我们预计其国产之后的起售价也有可能在10万元以内出现。
上图这款小型SUV概念车被大众命名为Taigun，鉴于途观的英文名为Tiguan，我们有理由相信大众在自娱自乐地玩着一个字母排列组合的游戏。新车长宽高为3859/1728/1570，轴距为2470mm，比日产Juke、福特翼搏和别克昂科拉都要小上一大圈，体型与铃木吉姆尼算是一个等级的。大众非常正经地在这概念车里面安装4个座位，由3D透视图可见，乘坐空间还算是靠谱。
新车将搭载1.0 TSI三缸汽油机，最大功率为81kW（110PS0），峰值扭矩达到了175Nm。大众声称这款新车仅有985kg的体重，搭配上升功率和扭矩都如此靠谱的三缸涡轮机，0-100km/h加速仅需9.2秒，极速186km/h，百公里综合工况油耗4.5L。
大众已经加快对这款概念车的研发和量产进程，预计在明年即可转入量产并上市销售，而对于紧凑型小型SUV一直表现着极高关注度的中国市场，大众必定会加倍重视，国内同步量产将是非常有可能的事情。
此外，大众Taigun还将提供一款0.8T涡轮增压双缸柴油机型，对于两桶油而言，这货可以说是一大杀器。
一句话点评：鉴于国内的柴油油品毫无节操，因此柴油版引进的可能性绝对不高。
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● 奥迪Q6
新车看点：比X6更便宜、比Q5更拉风
预计国内售价：75-150万元
作为一款介乎于奥迪Q5和Q7之间的车型，Q6的开发其实早已进入了奥迪的研发序列。这款将基于奥迪Q7平台的运动型SAC从定位和设计上都与宝马的X6有着众多相似之处，雕塑感极强的轮眉配合Coupe风格的车顶再加上前端的大嘴设计，勾勒出了比X6更为犀利的造型设计。
奥迪Q6最新效果图
由于受到车顶线条设计的影响，奥迪Q6的后排也将只提供两个独立座椅，因此轴距也会比目前的Q7更短，但要比Q5长。而从平台的选择上来看，由于新车型将采用模块化的MLB平台，同时又更加注重运动表现，因此在轴距和车长上都将比Q7更短，在配备了纯机械的Quattro四驱系统后，它的越野能力也将比对手更为强劲。
之前曝光的奥迪Q6效果图
动力方面，实际上Q6不仅将配备传统的汽油发动机和柴油发动机，目前在保时捷卡宴上使用的混动技术也将有望投入使用。进入中国市场的Q6将有两种动力系统可供选择，一款是配备在新A8上213kW（290PS）的3.0T发动机，最大扭矩420Nm，同时将会配备在宾利GT上的双涡轮增压4.0L V8发动机也将有望出现在Q6的引擎舱内，305kW（415PS）的最大功率比宝马X6的4.4T版本还要强大。
身披Q5外壳的Q6测试车在德国纽博格林赛道曝光
日前海外媒体已曝光了一批奥迪SUV新车的测试谍照，其外观与现款Q5几乎一样，只是B柱部位明显加宽了一大截（轴距增长），也就是说这极有可能是一款以Q5作为伪装的新车，而又以是Q6的可能性最大。如果这些测试车真的是Q6的话，那么奥迪计划中今年发布明年量产的日程表几乎就可以确认能如期实行，届时孤独求败的宝马X6将迎来新的挑战，正如今天X3与Q5和GLK的对阵一样。
一句话点评：奥迪正准备把跨界SUV家族从Q1到Q8全数填满，比宝马X6更酷更便宜的Q6，必然是其中的重头戏。
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