● 精致雕琢的细节工艺：

 

  集成了影音导航以及G-BOOK智能副驾的多媒体信息显示屏隐藏在中控台的最里面，不管外界光线是否强烈，都可以清楚的看到屏幕显示的内容。

  即使是不经常调整的方向盘，也给配置了电动调节按钮，可谓是养兵千日用兵一时。

  为了便于操作，驾驶席座椅的记忆功能按键被设置到了门板上，从此再也不必低下头去寻找按键。

  前面提到的三种驾驶模式就是通过这个旋钮来进行调节的。

  作为一款豪华行政轿车，必要的逃生手段还是要有的，在遇到紧急情况时，车内人员可以从后备箱里面的开关直接打开后备箱盖逃生。

  作为一款自然吸气的发动机，这样的动力表现实属不错，而且自然吸气发动机的平顺性是涡轮增压发动机所无法企及的。

  不过在某些细节，我们还是可以发现日本人的精明之处，这也源于日本人对成本预算的精准控制。 

● 编辑点评： 抛开政治因素不谈，雷克萨斯（当年的凌志）轿车确实算得上是一款全球化车型，它在美国市场有着很高的评价，但是在中国市场确实有点失落。一方面是品牌效应在国内不敌奔驰宝马，另一方面是最近几年其产品更新速度有所放缓，所以想拉回市场，雷克萨斯还需要走很长一段路。 





 

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【责任编辑 张建威 报道】