【太平洋汽车网 行业频道】2月21日，戴姆勒宣布现任戴姆勒及奔驰CEO迪特·蔡澈(Dieter Zetsche)和研发负责人托马斯·韦伯(Thomas Weber)将再度担任当前职务3年;另外，乘用车和卡车负责人职务对调。

　　戴姆勒监事会主席曼菲尔德·毕肖夫(Manfred Bischoff)称，监事会一致通过决议，蔡澈将继续担任戴姆勒公司和梅赛德斯-奔驰汽车管理委员会主席(相当于CEO)职务，新任期截至2016年12月31日。早先有媒体披露称蔡澈将继续担任戴姆勒CEO职务3到5年时间。

　　蔡澈从1998年12月16日开始成为戴姆勒管理委员会成员，2006年1月1日起担任管理委员会职务，同时还执掌梅赛德斯-奔驰汽车业务部。


　　早前市场曾普遍认为，戴姆勒可能会将与现年59岁的蔡澈的合约期限延长五年。蔡澈希望戴姆勒能够在未来十年里赶超宝马和大众汽车，成为全球最畅销的豪华车企。

　　自七年前蔡澈执掌戴姆勒以来，该公司股价的累计涨幅仅仅只有2%。在同期，宝马汽车股价接近翻番，而欧洲汽车行业类个股SXAP的股价涨幅也超过了50%。

　　据两名知情人士在本周四向路透社表示，戴姆勒的监事会在上次会议上仅仅只授权将蔡澈的合约期限延长三年，旨在回应市场在有关问题上的微词。

　　市场担忧，戴姆勒旗下豪华汽车业务部门梅赛德斯奔驰品牌可能会在与大众汽车奥迪和宝马汽车的较量中失败，特别是在中国市场上的抗衡。

　　戴姆勒的一名发言人表示，戴姆勒董事会决定，如果负责人的年龄超过了60岁，那么就只将其合约期限延长三年。

　　宝马历来的政策就是，一旦高管年龄达到60岁，那么就应该退休。

　　蔡澈将获得一项新的协议，合约期限截至2016年底，这就意味着，如果蔡澈按照合约再干满三年，那么他将成为戴姆勒历史上服务时间最长的首席执行官。


　　托马斯·韦伯将继续担任戴姆勒集团和梅赛德斯-奔驰汽车研发业务负责人，其担任上述职务可上溯至2004年1月1日。

　　另外，2013年4月1日开始，任施乐(Andreas Renschler)将担任梅赛德斯-奔驰乘用车和梅赛德斯-奔驰商用车业务负责人，沃尔夫冈·伯恩哈德(Wolfgang Bernhard)将担纲戴姆勒卡车业务。这意味着两位高管当前职位将进行对调。

　　(文/盖世汽车网)

 

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