家用还是“二”好 4款A级两厢车推荐
2013年02月28日 09:32
本页显示全文>>(共计4页)
●新福克斯两厢
性能亮点:造型新颖、操控性出色
新福克斯两厢在外观上的升级非常出色,变得更加锐利进取,同时加入了不少具有兼顾时尚与实用性的元素,例如LED日间行车灯,倒梯形的可变进气格栅。
新福克斯两厢的车身腰线依然是硬朗风格,平滑过度到车尾的线条使车身整体灵动而流畅。尾部造型继承了老款福克斯的敦厚和力度,尾灯设计非常出挑。
新福克斯的内饰风格进行了彻底的变革,造型上借鉴了嘉年华的设计,更符合年轻人的口味。搭载SONY的多媒体主机也是一大亮点,搭配8个扬声器,声音效果出众。内饰在工艺和选材上都比旧款有了质的飞跃,非功能区域基本上都使用了软性材质,纹理和质感都有着不错的表现,各种接缝也很均匀,质感让人满意。
新福克斯相比老款在车身尺寸上有了一定的提升,但由于采用了厚实的座椅,独立后悬和流线型的车身,乘坐空间上并没有太大的提高。
新福克斯两厢版的后备箱容积为356L,这对于一款两厢车来说已经不算小了,再加上可以按比例放倒的后排座椅,装大件的物品也是非常的方便。
新福克斯有两种动力配备,分别是1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机和2.0GDI汽油缸内直喷发动机,新的1.6L发动机动力和旧款1.8L发动机动力基本相似。而2.0L发动机采用了缸内直喷技术和可变气门正时技术,燃油效率更高,动力有了不少的提升。新福克斯的PowerShift双离合变速箱则属于同级别中领先的配置,换挡速度快,动力传输直接。
从车身悬挂来看,新福克斯依然采用前后4轮独立悬挂设计,并保留了前后副车架+防倾杆。这套悬挂系统从老福克斯开始就一直饱受好评,行驶时韧性十足,给人很大的信心。
● 编辑点评:
新福克斯的成功在于抓住了各类人群的心理特征,其中福克斯两厢凭借动感的造型,同级别中数得上的操控性,非常适合现在越来越年轻化的消费者需求。
性能亮点:造型新颖、操控性出色
新福克斯两厢在外观上的升级非常出色,变得更加锐利进取,同时加入了不少具有兼顾时尚与实用性的元素,例如LED日间行车灯,倒梯形的可变进气格栅。
![]()
![]()
![]()
新福克斯两厢的车身腰线依然是硬朗风格,平滑过度到车尾的线条使车身整体灵动而流畅。尾部造型继承了老款福克斯的敦厚和力度,尾灯设计非常出挑。
![]()
新福克斯的内饰风格进行了彻底的变革,造型上借鉴了嘉年华的设计,更符合年轻人的口味。搭载SONY的多媒体主机也是一大亮点,搭配8个扬声器,声音效果出众。内饰在工艺和选材上都比旧款有了质的飞跃,非功能区域基本上都使用了软性材质,纹理和质感都有着不错的表现,各种接缝也很均匀,质感让人满意。

![]()
![]()
新福克斯相比老款在车身尺寸上有了一定的提升,但由于采用了厚实的座椅,独立后悬和流线型的车身,乘坐空间上并没有太大的提高。


新福克斯两厢版的后备箱容积为356L,这对于一款两厢车来说已经不算小了,再加上可以按比例放倒的后排座椅,装大件的物品也是非常的方便。
![]()
新福克斯有两种动力配备,分别是1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机和2.0GDI汽油缸内直喷发动机,新的1.6L发动机动力和旧款1.8L发动机动力基本相似。而2.0L发动机采用了缸内直喷技术和可变气门正时技术,燃油效率更高,动力有了不少的提升。新福克斯的PowerShift双离合变速箱则属于同级别中领先的配置,换挡速度快,动力传输直接。


从车身悬挂来看,新福克斯依然采用前后4轮独立悬挂设计,并保留了前后副车架+防倾杆。这套悬挂系统从老福克斯开始就一直饱受好评,行驶时韧性十足,给人很大的信心。

● 编辑点评:
新福克斯的成功在于抓住了各类人群的心理特征,其中福克斯两厢凭借动感的造型,同级别中数得上的操控性,非常适合现在越来越年轻化的消费者需求。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章
