● 内饰：材质高档  延续嘉年华平台打造

    翼搏在内饰方面没有多大的进步，延续了嘉年华的主体架构，只是在做工用料方面增加了质感，稍给视觉效果和实用性一些提高，让人感觉缺少一些创意。只要你一进车内，就会萌生一种似曾相识的感觉，或许这样的设计，符合当代年轻人的青睐，单从整体上看上去还是兼备时尚元素和运动气息的。

  在方向盘外观上和嘉年华基本一样，没有什么变化，只是多了真皮包裹。翼搏采用了三辐式方向盘，在方向盘左侧是多工功能按键，中央还配有行车电脑显示屏，不过造型有点小，让人感觉略带点小气。

  不规则的双炮筒仪表盘的设计元素，增加了内饰的时尚气息，蓝色的液晶光带来了十足的科技感。

  音响操作面板和嘉年华一样，慢慢开始普及福特系列的车型。

  翼搏采用了福特车型常见的SYNC多媒体娱乐系统，可惜的屏幕太小，蓝色单屏，让人感觉美中不足。

  空间座椅舒适 乘坐空间宽敞，不会让人感觉压抑。翼搏的座椅和翼虎相对接近，从做工质感到乘坐感受很接近。而相比竞品昂科拉来说，翼搏的座椅会更舒适一些，乘坐舒适性质感。但昂科拉的座椅虽然较硬，其人体工程学设计人性化，支撑力更胜于翼搏。

  翼搏配备了单独的主驾驶扶手。把手放在上面会显得更舒服一些。

  后排空间较为宽敞，腿部空间基本有余量了。在乘坐舒适性上相对会舒服。后座椅比较柔软，靠背也可以调节角度，这个人性化的设计，较为贴心。

  后备箱的空间尚可，基本满足一些日常用品的放置。如果想放置更大的物品，后排座椅还可轻松放倒椅背或整体向前翻起，以满足装载需要。唯一点遗憾就是空间比较窄。

  内饰小结：虽然是一款小SUV车型，但是翼虎的内饰点缀程度完全不亚于其他品牌的SUV。总体而言，在同等竞品的价格上，其内饰用料做工方面都非常的有质感。对于体验者来说，其舒适感与档次感是毋庸置疑的。