● 动力：采用1.5L自然吸气发动机 操纵性能优越

 

    翼搏除了一款手动车型搭载1.0GTDI三缸增压发动机，它的最大功率125马力（92kW），峰值扭矩170N·m，传动系统仅匹配5速手动变速器；其他五款车型均采用1.5L自然吸气发动机，它的最大功率110马力（81kW），峰值扭矩140N·m，传动系统匹配的是5速手动和6速PowerShift双离合变速器，这套动力系统接下来在改款的嘉年华上同样也能看到。

  翼搏将推6款车型，五款车型采用1.5L自然吸气发动机，一款手动车型搭载1.0GTDI三缸增压发动机，这套动力系统接下来在改款的嘉年华上同样也能看到。变速箱将采用5档手动和福特powershift6档双离合自动变速箱，翼搏上的这台6AT双离合变速箱并带有S运动档，但是少了手动换挡模式。

  翼搏采用了扭力梁式的后悬架设计，在后悬架的上部，可以看到有明显的预留位置，应该是为后传动轴做准备。翼博是与嘉年华采用了同样的福特B平台，除了更高的离地间隙，其底盘结构、包括悬架设计均没有太大差别。翼搏国产版的车身尺寸和轴距均有所加长，国产翼博的长宽高分别是4280/1785/1658毫米，轴距为2530毫米。相比国外版本，国产版长度增加了110毫米，宽度增加了35毫米，高度增加了8毫米，轴距则增加了40毫米。

 动力小结：翼搏的1.5L排量在城市道路上阻碍，即使在公路行驶时，换挡比较积极。这样的动力完全可以让其成为小型SUV中的佼佼者。

  总结：翼搏是一款专门为城市驾驶而打造的SUV车型，美式幽默感的外形，灵活的驾驶特性，先进的动力总成等都将是有利的竞争。对于入门不到10万的合资SUV来说，它现在还没有找到较为有力的竞争对手（除了昂克拉），可以说它结合了国产的价格和合资的品质双优产品。花一辆合资A级小车的钱能够买一辆合资小型SUV还是很让人心动的。