翼博的劲敌 同样的价格不一样的空间
2013年03月20日 12:22
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● 日产逍客
指导价:13.98-21.98万
推荐理由:老牌SUV 品质可靠
鉴于逍客已经混迹市场多年,已经熟悉得不能在熟悉,在此就略微简单地介绍一番。介于昂克拉与翼博大小不相上下,在此就不做推荐了!
● 外形时尚 为城市而生
基于阿尔法罗密欧166车型平台的GS5车身尺寸上属于中级SUV车型,主要对手锁定市面上主流和中级合资SUV,传祺GS5车身长宽高分别为4732mm、1854mm、1680mm。同时拥有2710mm超长轴距。
低矮动感的风格在车身侧面很好地体现出来,深刻的腰线从前门一直上扬延伸至尾部,营造出一种俯冲的动感,在众多都市型SUV中显得尤为活跃。线条的运用优美而不夸张,车窗的线条更是有点英菲尼迪的味道。
● 内饰:做工精细 配置丰富
●空间:巧思妙想对垒大尺寸宽阔空间
而逍客的空间,经过与昂科拉的对比后,发觉其尺寸的优势并不明显,乘坐体验相当,比较值得一提的,就是其宽度要比昂科拉要稍微好一些。
将座椅放倒后,逍客车身尺寸优势就体现出来了,最大容量可达1513L,要比昂科拉的1372L足足大了141L!
时尚的车身设计,令其运动的特征相当明显,短轴的优势也让其操控较为精准,十分适合在城市中穿行,新加入的全景天窗也是不错的吸引点。
● 动力底盘:四驱更适合城市,动力输出平顺
逍客有5款车型使用的是型号为MR20DE的2.0L发动机,144匹的最大马力与1436kg的动力重量比并不算非常可观,也仅仅是符合平常使用的要求。
配以模拟6速的CVT无级变速器,换挡平顺是和燃油经济性是最大的特点,另外2.0XL 火 MT车型使用6速手动变速器.而入门级的1.6XE 风 MT车型则使用与骐达一样的型号为HR16DE的1.6L发动机,配合5速手动变速器。
逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架设计,前后均带有高强度的稳定杆,有效提高了高速行驶的稳定性。车内的按钮上清晰的印着“2WD-AUTO-LOCK 4WD”,选择“LOCK”功能后,前后轮就会得到相同的扭矩。
● 车型点评:面对众多即将来到的对手,面对现在的时政形式,日产逍客面临这严峻的考验,但这个SUV的老大哥的质量还是可以的,毕竟曾经以高销量遥遥领先过,美中不足的就是外观设计了,建议赶快改款吧!
指导价:13.98-21.98万
推荐理由:老牌SUV 品质可靠
鉴于逍客已经混迹市场多年,已经熟悉得不能在熟悉,在此就略微简单地介绍一番。介于昂克拉与翼博大小不相上下,在此就不做推荐了!
● 外形时尚 为城市而生
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基于阿尔法罗密欧166车型平台的GS5车身尺寸上属于中级SUV车型,主要对手锁定市面上主流和中级合资SUV,传祺GS5车身长宽高分别为4732mm、1854mm、1680mm。同时拥有2710mm超长轴距。
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低矮动感的风格在车身侧面很好地体现出来,深刻的腰线从前门一直上扬延伸至尾部,营造出一种俯冲的动感,在众多都市型SUV中显得尤为活跃。线条的运用优美而不夸张,车窗的线条更是有点英菲尼迪的味道。
● 内饰:做工精细 配置丰富
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●空间:巧思妙想对垒大尺寸宽阔空间
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而逍客的空间,经过与昂科拉的对比后,发觉其尺寸的优势并不明显,乘坐体验相当,比较值得一提的,就是其宽度要比昂科拉要稍微好一些。
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将座椅放倒后,逍客车身尺寸优势就体现出来了,最大容量可达1513L,要比昂科拉的1372L足足大了141L!
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时尚的车身设计,令其运动的特征相当明显,短轴的优势也让其操控较为精准,十分适合在城市中穿行,新加入的全景天窗也是不错的吸引点。
● 动力底盘:四驱更适合城市,动力输出平顺
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逍客有5款车型使用的是型号为MR20DE的2.0L发动机,144匹的最大马力与1436kg的动力重量比并不算非常可观,也仅仅是符合平常使用的要求。
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配以模拟6速的CVT无级变速器,换挡平顺是和燃油经济性是最大的特点,另外2.0XL 火 MT车型使用6速手动变速器.而入门级的1.6XE 风 MT车型则使用与骐达一样的型号为HR16DE的1.6L发动机,配合5速手动变速器。
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逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架设计,前后均带有高强度的稳定杆,有效提高了高速行驶的稳定性。车内的按钮上清晰的印着“2WD-AUTO-LOCK 4WD”,选择“LOCK”功能后,前后轮就会得到相同的扭矩。
● 车型点评:面对众多即将来到的对手,面对现在的时政形式,日产逍客面临这严峻的考验,但这个SUV的老大哥的质量还是可以的,毕竟曾经以高销量遥遥领先过,美中不足的就是外观设计了,建议赶快改款吧!
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