豪华商务型 四款50万级别中大型车推荐
2013年04月10日 16:53
本页显示全文>>(共计2页)
● 宝马5系
指导价：42.86－79.76万
推荐车型：宝马525Li豪华型（49.46万）
外型依旧保持了宝马最近两年突出时尚感和运动性的风格，肌肉感造型和犀利的天使眼前大灯让人过目不忘。代表宝马身份的巨大的双肾形进气格栅，宽大、扁平、突出，发动机盖的横接缝采取了更加靠上的设计，和进气格栅的外部轮廓形成一体，将前扰流板分成三块，使整个车头显得更加扁平而有气势。突出的腰线从前翼子板笔直延伸到后尾灯，使整个车身显得更加修长。与腰线呼应的车门槛线使整车更加贴近地面，强化了车身的动感。
配置上引入了互联驾驶系统和第三代iDrive手写功能系统，全中文的导航菜单，加上手扶箱位置的控制旋钮，新5系充分考虑到了中国客户的需求。新iDrive还包括带手写输入功能的iDrive系统控制旋钮，控制旋钮的上方即为手写输入板，可识别中文和字母，还可单指进行图片移动、双指操作图片缩放。新增了三维立体显示和控制功能，使用起来比其它产品更生动鲜明。新一代视图提供“3D城市模型”，真实地描绘了周边的街道和建筑。中控台上配备一块9.2英寸液晶显示屏，加宽的液晶屏在显示导航信息时可以显示更大的地图面积，尤其是2013款5系的导航有互动模式这个选项，可以全屏显示地图。
525Li车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率160kW，最大扭矩310Nm，百公里加速官方数据为7.6秒。这款2.0T发动机在1350转就可以达到峰值扭矩，所以基本上在全转速范围都是涡轮工作范围，并且采用双涡管单涡轮，涡轮几乎不存在迟滞，与之配合的是一款8速手自一体变速箱。驾驶模式选项有运动模式、舒适模式和节能模式三种，不同的驾驶模式下可以体验完全不同的车辆风格，包括方向盘回馈力度、油门和刹车踏板的力度、变速箱的反应都有明显的不同。
车型点评：“BMW必须表达出它所能带给你的感觉。你能看到并体验到它的真实个性。设计风格预示着驾驶它所能带来的体验。”设计总监Adrian van Hooydonk如此形容新一代5系的初衷。如果你是一位注重实用性以及驾驭乐趣的车主，同时又是每周不劈一两次弯道就浑身发痒的车主，那么后驱而且大气的525Li会是不错的选择。
● 雷克萨斯ES
指导价：35.9－65.4万
推荐车型：雷克萨斯ES300h 豪华版（49.9万）
全新ES系列的前脸造型采用了与雷克萨斯GS、RX以及LF-Gh概念车类似X造型前脸，但又不像GS那样追求动感的棱角，在保证新锐的风格下，更注重流线中的稳重气质。此外前大灯下缘也装备了时下流行的“L”型LED日间行车灯，让整车看起来更加精神。ES的重点全部是提升车辆的舒适性，无论是内部空间、车内噪音还是座椅舒适度，甚至在外观设计上它传递出的是优雅精致的时尚感。
内饰方面，全新ES系列的中控台开始走家族最新的设计理念，水平横向为基础的内饰设计简洁而稳重，桃木材质的点缀使车内档次感得到明显提升。中控台上方配有大尺寸液晶显示屏，此外新车还配备了第二代Remote Touch交互系统，通过它能够操控气温、音响、电话和导航系统等，Touch系统相比传统的按钮操作，能减少眼睛和手部的动作，减少驾驶者的分心。
动力方面，ES300h豪华版配备一台最大功率为160马力，最大扭矩为213N·m的汽油机和一台最大功率为142马力，最大扭矩为270N·m的电动机，与之搭配的变速箱是一台6速手自一体智能电子控制自动变速箱。只有5.4L的百公里综合油耗充分显示了其混合动力的魅力，同时，ES300h豪华版提供6年15万公里的免费保养。
车型点评：ES300h雷克萨斯6年15万公里的免费保养服务，加上混合动力车的超低油耗，对于看重后期使用成本的车主来说，是个非常大的吸引，雷克萨斯ES300h豪华版也是本篇文章4款车中后期使用成本最低的车型。
●总结
无论你是一个非常在乎细节、乘坐舒适与享受型的车主，或者是注重实用性以及驾驭乐趣的车主，以上推荐的4款车总有一款适合你。奥迪的无可挑剔，宝马的驾驭乐趣、奔驰的豪华厚重、雷克萨斯的安静舒适。其实归根结底，这还是萝卜青菜各有所爱的问题，那么大家不妨跟着自己感觉走，过多的理智分析只会给你增加困扰。
---------------------------------------------------------------------------------------
相关资讯：
指导价：42.86－79.76万
推荐车型：宝马525Li豪华型（49.46万）
外型依旧保持了宝马最近两年突出时尚感和运动性的风格，肌肉感造型和犀利的天使眼前大灯让人过目不忘。代表宝马身份的巨大的双肾形进气格栅，宽大、扁平、突出，发动机盖的横接缝采取了更加靠上的设计，和进气格栅的外部轮廓形成一体，将前扰流板分成三块，使整个车头显得更加扁平而有气势。突出的腰线从前翼子板笔直延伸到后尾灯，使整个车身显得更加修长。与腰线呼应的车门槛线使整车更加贴近地面，强化了车身的动感。
配置上引入了互联驾驶系统和第三代iDrive手写功能系统，全中文的导航菜单，加上手扶箱位置的控制旋钮，新5系充分考虑到了中国客户的需求。新iDrive还包括带手写输入功能的iDrive系统控制旋钮，控制旋钮的上方即为手写输入板，可识别中文和字母，还可单指进行图片移动、双指操作图片缩放。新增了三维立体显示和控制功能，使用起来比其它产品更生动鲜明。新一代视图提供“3D城市模型”，真实地描绘了周边的街道和建筑。中控台上配备一块9.2英寸液晶显示屏，加宽的液晶屏在显示导航信息时可以显示更大的地图面积，尤其是2013款5系的导航有互动模式这个选项，可以全屏显示地图。
525Li车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率160kW，最大扭矩310Nm，百公里加速官方数据为7.6秒。这款2.0T发动机在1350转就可以达到峰值扭矩，所以基本上在全转速范围都是涡轮工作范围，并且采用双涡管单涡轮，涡轮几乎不存在迟滞，与之配合的是一款8速手自一体变速箱。驾驶模式选项有运动模式、舒适模式和节能模式三种，不同的驾驶模式下可以体验完全不同的车辆风格，包括方向盘回馈力度、油门和刹车踏板的力度、变速箱的反应都有明显的不同。
车型点评：“BMW必须表达出它所能带给你的感觉。你能看到并体验到它的真实个性。设计风格预示着驾驶它所能带来的体验。”设计总监Adrian van Hooydonk如此形容新一代5系的初衷。如果你是一位注重实用性以及驾驭乐趣的车主，同时又是每周不劈一两次弯道就浑身发痒的车主，那么后驱而且大气的525Li会是不错的选择。
● 雷克萨斯ES
指导价：35.9－65.4万
推荐车型：雷克萨斯ES300h 豪华版（49.9万）
全新ES系列的前脸造型采用了与雷克萨斯GS、RX以及LF-Gh概念车类似X造型前脸，但又不像GS那样追求动感的棱角，在保证新锐的风格下，更注重流线中的稳重气质。此外前大灯下缘也装备了时下流行的“L”型LED日间行车灯，让整车看起来更加精神。ES的重点全部是提升车辆的舒适性，无论是内部空间、车内噪音还是座椅舒适度，甚至在外观设计上它传递出的是优雅精致的时尚感。
内饰方面，全新ES系列的中控台开始走家族最新的设计理念，水平横向为基础的内饰设计简洁而稳重，桃木材质的点缀使车内档次感得到明显提升。中控台上方配有大尺寸液晶显示屏，此外新车还配备了第二代Remote Touch交互系统，通过它能够操控气温、音响、电话和导航系统等，Touch系统相比传统的按钮操作，能减少眼睛和手部的动作，减少驾驶者的分心。
动力方面，ES300h豪华版配备一台最大功率为160马力，最大扭矩为213N·m的汽油机和一台最大功率为142马力，最大扭矩为270N·m的电动机，与之搭配的变速箱是一台6速手自一体智能电子控制自动变速箱。只有5.4L的百公里综合油耗充分显示了其混合动力的魅力，同时，ES300h豪华版提供6年15万公里的免费保养。
车型点评：ES300h雷克萨斯6年15万公里的免费保养服务，加上混合动力车的超低油耗，对于看重后期使用成本的车主来说，是个非常大的吸引，雷克萨斯ES300h豪华版也是本篇文章4款车中后期使用成本最低的车型。
●总结
无论你是一个非常在乎细节、乘坐舒适与享受型的车主，或者是注重实用性以及驾驭乐趣的车主，以上推荐的4款车总有一款适合你。奥迪的无可挑剔，宝马的驾驭乐趣、奔驰的豪华厚重、雷克萨斯的安静舒适。其实归根结底，这还是萝卜青菜各有所爱的问题，那么大家不妨跟着自己感觉走，过多的理智分析只会给你增加困扰。
---------------------------------------------------------------------------------------
相关资讯：
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章