● 动力：部分动力升级 顶配悬挂有特点

动力上新君越依然是三款发动机选择。2.0T发动机最大功率162kW，升级后最大功率调整为187kW。2.4L发动机最大功率137kW与现款保持不变。而3.0L V6发动机之前最大功率190kW，升级后是采用进口机型，最大功率也提升到195kW。新车与现款车型一样采用6速手自一体变速箱。

君越旗舰版配置CDC(Continuous Damping Control)全时主动悬挂可变系统。前悬挂麦弗逊，后悬挂增强型H-arm高等级悬挂，H-arm臂替代了其他车型中四连杆中的下连杆。

编辑点评：全新君越在外观上改动并不多，些许变化提升了整体气质，但更主要的是“内功”，Intellisafe主动安全系统等先进配置的引入，在同级中有了更多竞争筹码。但是旗舰车型超过旧款4.7万的价格也不禁让人捏一把汗，现在其余车型还未最终定价。或许君越以旗舰挑战越级，以销量主力车型来走量，达到维持君越不错的销量和提升君越形象，达到向C级车形象迈进的双赢。无论如何，这发冲击高端的银色子弹已经出膛，收效如何我们拭目以待。