●内饰篇

       

内饰用料做工与大部分主流中级车一致，在中控台方面都采用了软性塑胶，车门扶手选用了真皮材料，内部的填充物较厚，新世代天籁的要更厚更柔软。同时在车窗玻璃方面，新世代天籁的前玻璃达到了4mm，超越了不少同级别对手，而后窗玻璃则与大部分车型一直。其中需要吐槽的是天籁的车窗控制居然不是四窗一键升降，仅驾驶位拥有一键降窗的空能。

 

仪表盘的提升主要体现在行车电脑上，显示效果终于不再像个百元的诺基亚砖头手机，至少是跨入了彩屏的时代。行车电脑的信息量也令人满意，导航信息、音响信息、车内设置等都可以在这里显示、修改。
 

配置上新天籁是有喜有忧，后视镜调节的按键位置更加适合操作了，不过车门车窗的控制依然只有主驾驶位为一键自动上下。“高新科技”方面，我们体验的这辆新天籁并无建树，除了电子稳定程序、和ECO驾驶模式外，我们并没有看到美版车型上的车道保持、并线辅助等配置，不知道顶配车型是否会装备。