更喜欢谁家的？ 3款最热议家族脸的对决
2013年06月29日 09:00
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● 福特
特征：“马丁”式前脸
家族脸代表：嘉年华、全新蒙迪欧、翼搏
两厢车代表——嘉年华：
外观上面仅仅称得上是一次facelift，最明显的变动是酷似“马丁”的大嘴。说起来也挺奇怪的，明明是阿斯顿马丁特有的标签，现在却有演化成福特家族元素的势头。而且说实在的也不是所有车都适合用这么霸气的前格栅，最起码在以精巧而著称的嘉年华身上就需要点时间来适应。
车身侧面基本跟原来一致，动感流线的造型就连Ken Block（谁是Ken Block？）也表示爱不释手。转到车尾，巨型的原厂运动尾翼跟车身融为一体，年审检测站应该没有理由要把尾翼拆掉了吧，尾翼中间两个开孔有利于引导气流把后挡风玻璃的水滴吹走，视觉效果和实用性兼备。另外尾灯组里面的变化也非常明显，刹车灯和转向灯集中到两个方块之内，新鲜感还是有的。
中级车代表——全新蒙迪欧：
你也可以说她是福特·马丁，显然车头上的标志性大嘴设计早已深入人心。当然，福特设计师说新蒙迪欧的设计99%都是原创，新车源于Evos 概念车的设计元素，至于前脸也是对老款车型的一点小调整，至于剩下的1%我们只当是设计师本人向阿斯顿·马丁致敬吧。
新蒙迪欧更为修长的大灯是杀气的来源，氙气透镜、LED日行灯都不会缺席，新福克斯有着夸张的科技装备，相信新蒙迪欧也不会缺少。侧面线条少了现款的丰富的线条组合，整体更趋向流线，车顶弧度大到和掀背车型相比都毫不逊色。尾部较现款车型区别更小，不过尾灯加入了LED光源，视觉效果更为突出。双尾排的造型与尾灯遥相呼应颇具跑车质感，伏下身看去，是实实在在的双尾排。
SUV两厢车代表——翼搏：
如果你对福特车型稍有过了解的话，对于翼搏这张标准的福特家族脸谱，相信你便不会陌生。大嘴式的进气格栅并加以国人大爱的镀铬装饰，先不谈这么个大嘴放在翼博上和不和谐，但至少能让你一眼认出这是福特，且个性十足。将这大嘴格栅来个上下倒置，还真同新蒙迪欧一样，颇有“马丁”的感觉。
翼搏的车头设计非常另类，视觉效果非常厚实，加上车身比较窄，这样的效果给人的冲击力非常强，这种怪异的风格也许代表了美国车的主流设计理念。“钢铁侠”一样的脸谱配上了两道犀利的示宽灯，霸气十足。侧面造型，翼博同样是个性鲜明，不走寻常路。最典型的便是那个外挂式的备胎，造型相当的“复古”。别出心裁地采用了越野车放置备胎的方式，这种做法在城市SUV中已经越来越少。好处很明显，有利于车内空间的释放。
编辑点评：福特全新家族脸与超跑“马丁”前脸设计有异曲同工之妙，这样的样式，于家用车身上，以标新立异来形容绝不为过。或许，这样的设计，目前并非那么容易让所有人接受，然而，这不正是所有时尚弄潮者的必经阶段么？
● 总结
家族脸谱就如一股势不可挡的风潮，从德系车扩展到欧美系车，从欧美系延伸至日韩系，甚至目前某些自主品牌也被这股风潮卷入其中。对于这样的风潮，时下社会上的声音是好坏参半，这到底是好、是坏？对此，我们并不予以评论。只是，可以肯定的是，目前换上“家族脸”的新车，都赢得了极高的关注度，从另一个角度看，这何尝不是一大成功。
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特征：“马丁”式前脸
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两厢车代表——嘉年华：
外观上面仅仅称得上是一次facelift，最明显的变动是酷似“马丁”的大嘴。说起来也挺奇怪的，明明是阿斯顿马丁特有的标签，现在却有演化成福特家族元素的势头。而且说实在的也不是所有车都适合用这么霸气的前格栅，最起码在以精巧而著称的嘉年华身上就需要点时间来适应。
车身侧面基本跟原来一致，动感流线的造型就连Ken Block（谁是Ken Block？）也表示爱不释手。转到车尾，巨型的原厂运动尾翼跟车身融为一体，年审检测站应该没有理由要把尾翼拆掉了吧，尾翼中间两个开孔有利于引导气流把后挡风玻璃的水滴吹走，视觉效果和实用性兼备。另外尾灯组里面的变化也非常明显，刹车灯和转向灯集中到两个方块之内，新鲜感还是有的。
中级车代表——全新蒙迪欧：
你也可以说她是福特·马丁，显然车头上的标志性大嘴设计早已深入人心。当然，福特设计师说新蒙迪欧的设计99%都是原创，新车源于Evos 概念车的设计元素，至于前脸也是对老款车型的一点小调整，至于剩下的1%我们只当是设计师本人向阿斯顿·马丁致敬吧。
新蒙迪欧更为修长的大灯是杀气的来源，氙气透镜、LED日行灯都不会缺席，新福克斯有着夸张的科技装备，相信新蒙迪欧也不会缺少。侧面线条少了现款的丰富的线条组合，整体更趋向流线，车顶弧度大到和掀背车型相比都毫不逊色。尾部较现款车型区别更小，不过尾灯加入了LED光源，视觉效果更为突出。双尾排的造型与尾灯遥相呼应颇具跑车质感，伏下身看去，是实实在在的双尾排。
SUV两厢车代表——翼搏：
如果你对福特车型稍有过了解的话，对于翼搏这张标准的福特家族脸谱，相信你便不会陌生。大嘴式的进气格栅并加以国人大爱的镀铬装饰，先不谈这么个大嘴放在翼博上和不和谐，但至少能让你一眼认出这是福特，且个性十足。将这大嘴格栅来个上下倒置，还真同新蒙迪欧一样，颇有“马丁”的感觉。
翼搏的车头设计非常另类，视觉效果非常厚实，加上车身比较窄，这样的效果给人的冲击力非常强，这种怪异的风格也许代表了美国车的主流设计理念。“钢铁侠”一样的脸谱配上了两道犀利的示宽灯，霸气十足。侧面造型，翼博同样是个性鲜明，不走寻常路。最典型的便是那个外挂式的备胎，造型相当的“复古”。别出心裁地采用了越野车放置备胎的方式，这种做法在城市SUV中已经越来越少。好处很明显，有利于车内空间的释放。
编辑点评：福特全新家族脸与超跑“马丁”前脸设计有异曲同工之妙，这样的样式，于家用车身上，以标新立异来形容绝不为过。或许，这样的设计，目前并非那么容易让所有人接受，然而，这不正是所有时尚弄潮者的必经阶段么？
● 总结
家族脸谱就如一股势不可挡的风潮，从德系车扩展到欧美系车，从欧美系延伸至日韩系，甚至目前某些自主品牌也被这股风潮卷入其中。对于这样的风潮，时下社会上的声音是好坏参半，这到底是好、是坏？对此，我们并不予以评论。只是，可以肯定的是，目前换上“家族脸”的新车，都赢得了极高的关注度，从另一个角度看，这何尝不是一大成功。
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