内饰的设计维持着标准的德系风格与昊锐相比并没有太大的变化，同样也是在细节设计上进行了修改。最显著的变化在于方向盘和空调区域，四幅方向盘中央的造型更为简练，空调面板区域通过按键与旋钮的优化后，各项功能变得更易于使用。而在用料以及做工方面，中控面板采用了大面积软材质包裹，质感上同样有所提升。

　　除了改变较多的的四幅方向盘，速派的内饰与现款昊锐没有太明显的区别，更多只是色调、配置上面的一些小变化。多功能按键功能比较丰富，左侧按键负责音响控制，右侧按键负责定速巡航。按键的质感还算不错，没有松松垮垮的感觉，我们觉得能满足多数消费者的要求。

　　多功能仪表盘采用了大众中级车型上常用的炮筒式结构，提示清晰易读，位于正中央的单色显示屏也能够提供诸多的行车信息。而在中控台之上，大众的RNS315机头取代了老款的RNS510。虽然清晰度依旧没法与高级屏幕相媲美，但人机交互功能设计还是提升不少，上手很容易。而空调面板速派依旧采用了老款的设计，并没有采用最新的三旋钮造型，只是在字体上稍加了一些修饰，与大众车型有所区分。

　　配置方面是速派的优势，对比同家兄弟帕萨特以及迈腾，同价位的车型配置要高出不少，比另两款车型均多出前排座椅通风、车内氛围灯后排遮阳帘，并且GPS导航和自动泊车功能也为标配而非选装，而价格上反而是速派的指导价更低。