萌面小硬汉 试驾进口铃木吉姆尼四驱JLX
2013年08月31日 16:49
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●动力&试驾
吉姆尼的1.3L直列四缸M13A型全铝引擎采用了VVT技术设计，配备四个水冷式内联气缸，可轻松达到高转速，并产生足够动力。尽管吉姆尼属于小型SUV，但是该车的引擎舱布局并不局促，还有不少可以利用的空间，这对于吉姆尼而言实属难能可贵。
4AT变速箱技术成熟，同时也令操控变得更加的简单，就算是刚刚拿到驾照的女孩，也能操作自如。当然，如果你非觉得玩越野一定要开手动挡的话，那还有一款5速的手动高速箱可选。
非承载式的底盘具有的坚固可靠的特点让吉姆尼在越野时底气十足。后桥选用了三连杆“关刀臂”结构，这种结构没有什么舒适性可言，但是具有很强的坚固性，非常适合高强度的越野，早期的丰田陆地巡洋舰（LC80）车型上就是使用的这种结构，足见吉姆尼就是为了越野而设计。
由于场地的限制，本次试驾只是在铺装的路面上简单地体验了一下，这并不是吉姆尼的强项。在城市道路上行驶时，吉姆尼的表现比较中庸，平坦的路面并不能完全发挥其优势。但与奔驰G 一样，纯越野的设计并不代表它不能上公路，相反它还能成为很好的日常代步好伙伴。灵巧的车身配合爆发力极强的发动机，它在城市和公路上的表现让人惊喜。在城市里，它这套超强的越野身板同样有用武之地，几乎所有的马路牙子都难不倒吉姆尼，当轿车们还在为了找停车场的入口伤脑筋的时候，吉姆尼早就已经把车停在了车位上了。
●总结
吉姆尼车身散发出的那种复古的硬派感有吸引力，方头方脑是最适合形容它的词汇，和它异曲同工的还有牧马人、奔驰G级等车型，但是它们的售价却都是高高在上。迷你的车身、个性、复古、硬派、越野能力强悍，这些看似没有任何关系的元素都汇集在了吉姆尼的身上，如果你对以上几点有兴趣，just go and get it。
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吉姆尼的1.3L直列四缸M13A型全铝引擎采用了VVT技术设计，配备四个水冷式内联气缸，可轻松达到高转速，并产生足够动力。尽管吉姆尼属于小型SUV，但是该车的引擎舱布局并不局促，还有不少可以利用的空间，这对于吉姆尼而言实属难能可贵。
4AT变速箱技术成熟，同时也令操控变得更加的简单，就算是刚刚拿到驾照的女孩，也能操作自如。当然，如果你非觉得玩越野一定要开手动挡的话，那还有一款5速的手动高速箱可选。
非承载式的底盘具有的坚固可靠的特点让吉姆尼在越野时底气十足。后桥选用了三连杆“关刀臂”结构，这种结构没有什么舒适性可言，但是具有很强的坚固性，非常适合高强度的越野，早期的丰田陆地巡洋舰（LC80）车型上就是使用的这种结构，足见吉姆尼就是为了越野而设计。
由于场地的限制，本次试驾只是在铺装的路面上简单地体验了一下，这并不是吉姆尼的强项。在城市道路上行驶时，吉姆尼的表现比较中庸，平坦的路面并不能完全发挥其优势。但与奔驰G 一样，纯越野的设计并不代表它不能上公路，相反它还能成为很好的日常代步好伙伴。灵巧的车身配合爆发力极强的发动机，它在城市和公路上的表现让人惊喜。在城市里，它这套超强的越野身板同样有用武之地，几乎所有的马路牙子都难不倒吉姆尼，当轿车们还在为了找停车场的入口伤脑筋的时候，吉姆尼早就已经把车停在了车位上了。
●总结
吉姆尼车身散发出的那种复古的硬派感有吸引力，方头方脑是最适合形容它的词汇，和它异曲同工的还有牧马人、奔驰G级等车型，但是它们的售价却都是高高在上。迷你的车身、个性、复古、硬派、越野能力强悍，这些看似没有任何关系的元素都汇集在了吉姆尼的身上，如果你对以上几点有兴趣，just go and get it。
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