● 8月销量总体呈增长趋势

　　2013年8月，汽车产销量总体呈稳定增长趋势，我们所关心的狭义乘用车领域共实现销量124.48万的好成绩，相比7月出现了10%的增长量。这其中MPV的增幅最大，达到了47.2%。

　　8月，全国轿车产销94.53万辆和89.91万辆，环比增长7.54%和6.98%，同比增长7.84%和4.02%；SUV产销24.54万辆和24.01万辆，环比增长1.57%和2.18%，同比增长43.32%和46.14%；MPV产销9.75万辆和10.56万辆，环比增长29.54%和47.20%，同比增长20%和60%。这一串的增长率说明今年的销售势头保持得不错。

　　8月份，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售25.10万辆、15.07万辆、14.93万辆、8.71万辆和3.59万辆，分别占轿车销售总量的27.92%、16.76%、16.60%、9.69%和4%。与7月相比，德系、美系、韩系、法系均有增长，唯独日系品牌销量下滑。可喜的是自主品牌轿车市场需求有所回升，共销售22.41万辆，环比增长14.48%，同比增长10.57%，占轿车销售总量的24.92%，占有率比上月提升1.63个百分点，比上年同期提升1.48个百分点。

● 日系四大车企一跌再跌

　　前面我们也看到，8月，德系、日系、美系、韩系和法系以及自主品牌销量都有增长，唯独日系品牌是下跌的。虽然钓鱼岛争端问题带来的影响在褪去，销量慢慢复苏，不过反弹的步伐明显低于业界预期。

四大车企销量同比对比
车企	8月销量	同比	7月销量	同比	6月销量	同比	5月销量	同比
丰田	7.21	-4.2%	7.56	-3.5%	7.69	9.1%	7.90	0.3%
本田	5.55	-2.5%	5.11	-1.7%	6.1	-5.6%	5.46	4.6%
日产	8.60	1%	9.09	1.8%	10.99	-7.7%	10.30	2.0%
马自达	1.26	-22.6%	1.16	-18.5%	1.11	-31.2%	1.38	-11.6%
销量单位：万辆

　　从四家日本车企近日发布的在华销售数据来看，只有日产实现同比增长，小幅提升1%，而其他三家日系车企业依旧没有走出负增长的阴影。其中同比跌幅最高的仍然是马自达，高达22.6%；其次是丰田的4.2%；本田的2.5%最低。

　　上半年，丰田全球势头正猛，但在中国的复苏脚步还步履维艰。8月的市场进一步下滑和近期的RAV4换代有很大关系，在这个新老交替的重要时期，RAV4的后劲还需要时日才能爆发。对于本田来说，全新上市的凌派出现了热销局面，但这并不能帮助本田摆脱负增长的局面，因为其他车型销量下滑依旧严重，比如雅阁就正处换代间隙，销量堪忧。

　　和丰田不同，马自达在全球市场都不如意。8月，马自达在华销售12637辆，同比大降22.6%。今年1-8月累计销量为106846辆，同比下降20.8%。其中，一汽马自达累计销量73284辆，同比下滑6.8%。长安马自达累计销量33562辆，同比大幅下滑40.3%。押宝马自达6的一汽马自达再也拿不出热卖的车型，而国产后的CX-5反响不错，在十几天时间卖出了3654辆，这必将成为长安马自达的销售主力军。

　　最后说说日产，新天籁和新骊威在几个月前已经上市，市场已经铺开，自然对销量的拉动起到了极大作用。另外，日产旗下的逍客、轩逸也同样功不可没，8月分别实现9604辆和17468辆的好成绩。