● 动力总成

　　上面提到，在观致3上的动力总成包括两款发动机以及两款变速箱，它们分别是1.6L自然吸气发动机、1.6L涡轮增压发动机、6速手动变速箱以及6速干式双离合变速箱。它们都有些什么技术亮点？

　　1）1.6T涡轮增压发动机

　　观致汽车1.6T涡轮增压发动机的主要技术特点是采用了双VVT可变气门正时技术，最大功率为115kW/5500rpm，峰值扭矩为210N.m/1750-5000rpm。单纯从数据上来看，这台1.6T发动机并不算出彩，不过具有宽广的扭矩平台，210牛米的峰值扭矩可从1750转一直持续到5000转，日常驾驶游刃有余。

　　可变气门正时技术是时下发动机的主流技术，应用非常广泛。通过可变气门正时机构，可以实现对气门提前或延时关闭的效果，这样发动机就能够根据发动机不同工况，保证其在各个转速区域都有很好的进排气效果，从而提升发动机效率。

　　这台发动机采用的是霍尼韦尔瑞特涡轮增压器，内置泄压阀以及电控再循环阀，并没采用时下高效的双涡管单涡轮增压技术。目前这台发动机还是采用传统的多点喷射技术。据介绍，未来会加入缸内直喷技术，可以更精准的控制喷油以提高燃油经济性。

　　2）1.6L自然吸气发动机

　　这台1.6L自然吸气发动机的参数与前面介绍的1.6T发动机几乎是一样的，不同的是这台发动机的压缩比提高至11.0。

　　同样也是采用了进排气可变正时气门技术，有利于提升发动机的工作效率。也是采用多点电喷的供油方式，不过这台发动机对进气歧管进行了改造，可以实现二级可调。针对发动机高低转速不同的进气要求，可以通过调节进气歧管的管径长短，来调节进气流速。

　　3）6速手动变速箱

　　观致3上与1.6L自然吸气发动机搭配的就是这台6速手动变速箱，宽广的齿比会带来不错的燃油经济性，官方公布的1.6L发动机+6速手动变速箱车型的百公里油耗为6.1升。

　　据工程师介绍，这款变速箱主要是针对其内部传动部件进行了优化，以提高传动效率（高于96%），最终提高燃油经济性。

　　4）6速双离合变速箱

　　观致3的自动变速箱为6速双离合变速箱，离合器采用电机控制的方式，这种结构较为简单，控制上也更为直接，而且可靠性也更好，类似于福特的6DCT250，同是来自格特拉克供应商。

　　变速箱离合器的开合都是由电机来控制，由于是双离合器，所以就有两个控制电机来负责相应的离合器。而电机是通过丝杆来压合或分离离合器的，结构上相对简单，因此可靠性要比液压控制的要好些。至于这款双离合变速箱换挡速度如何，能否很好地理解驾驶者的意图，要等到日后试驾才能评判了。

● 悬挂系统

　　观致3采用的是前麦弗逊式悬挂，也是家轿里应用最广泛的悬挂形式，具有不错的舒适性的同时，其简单的结构也能节省不少空间。而转向助力方面，观致3采用的是更为轻盈的电动助力转向系统。

　　而后悬挂采用的是扭力梁式悬挂，也是这种级别车型较为常见的一种。由于这种悬挂结构最为简单，占用空间小，可以为乘坐空间做出不少贡献。至于在操控与舒适性方面，单从结构上看是不如多连杆独立悬挂，当然最终表现出来的特性与悬挂的调教也有很大关系。