●操控：原汁原味的欧系感觉

　　在动力总成方面，野帝维持了进口版Yeti的组合，1.8L TSI发动机+6速DSG双离合变速器，调教主要还是偏向了很高的经济型和舒适性。在日常驾驶模式下，DSG变速箱的表现同样不温不火，1.8T的动力似乎有所保留，如果想把它逼出来，还是需要把油门踩深一点，或者直接S挡，那样会有更加积极的反馈。

　　很庆幸，从Yeti到野帝，国产化并没有抹掉那种原汁原味的欧洲车感觉，底盘扎实不在说，悬挂调教也是硬朗风格，即使重心偏高，车身依然有着不错的响应性，对于驾驶员的指令有着非常高的执行效率。动力强劲的SUV有很多，但能有如此驾控水平的真心不多。

　　野帝的车内视野很好，是典型的SUV风格，虽然座椅的海拔高度不算太高，但笔直的坐姿一点不含糊，适合大多数人的驾驶习惯。方向盘给人的手感也很不错，力度也比较适中。虽然没有太多速度与激情的感觉，但是一切还都显得那么稳妥，也没啥坏处，相信更多人喜欢的时候轻轻松松的驾驶氛围。

　　虽然野帝的车身尺寸不大，但在很多细节上是标准的SUV范，例如接近角和离去角，离地高度这些硬指标，即使走烂路或者轻度越野都毫无压力。虽然装备的只是公路型的轮胎，但凭借四驱系统出色的驱动力分配，越野能力在城市型SUV里算是最出色的那个群体。



总结：

　　在野帝身上，我们看到不少亮点。首先是TSI+6速DSG的动力总成无论动力和油耗都有着不错的表现。二是原汁原味的欧洲车风味在市场上是很难得的，包你一试上瘾。再来就是灵活性超高的后排设计，把紧凑的空间变得有无限的可能。或许大部分消费者在购车的时候都会把价格看的很重，甚至为那一两千元的差价而纠结，其实换个角度想，只要能承受得起的话，何不选择一辆既实用又有驾趣的座驾呢？