●内饰：稳重当中不乏创意亮点

　　内饰的整体风格与造型都没太多的变化，造工依然是原来的高水准。钢琴烤漆饰板看起来更加深沉，视觉上自然不能与线条夸张的运动风格相提并论，没有太多的冲击，但比较耐看。

　　多媒体主机并不陌生，操作方法和其他大众车型其实大同小异，不过它的设计没有什么致命硬伤让人挑剔，按键大小合适，布局合理，触摸屏反应也不满，虽然它的设计也实在单调了点，但熟悉了以后却会让人不自觉地依赖。

　　野帝配备了双区空调，配置算是比较高，旋钮式的操作会更快，但刻度标示字体有些小，实际使用起来倒没有那么直观，其他的按键则排列得相当合适。

　　中控台下方有OFFROAD模式按键，开启以后车辆会更好地准备越野状态，此时包括陡坡缓降等功能都将开启以适应更加复杂的地形环境，对于要经常走山间烂路郊游的车主来说，OFFROAD模式能省心不少。

　　其他方面的配置非常丰富，这也是斯柯达车型一向的杀手锏。像是自动泊车功能，对于女士们来说，这可是一大福音，另外陡坡缓降功能也是一个不小的卖点，全景天窗更是会吸引不少热爱生活的年轻人。

　　浮盾式的方向盘立体感十足，尤其突出了中央部分，让斯柯达的标致更加突出，属于非常有活力和个性的设计，手感是非常实在的舒适。

　　仪表盘的设计同样很突出，这主要归功于炮筒圈造型带来的冲击感，实用性上也不差。中央屏幕虽然画面单一，但好在菜单的功能强大，信息量充足。



●生活化的空间处理

　　野帝的空间表现出乎意料的好，储物空间的合理利用对于野帝来说也不能算是突破，后排座椅的灵活变动才让人觉得非常生活化，尤其是将整个后排放平以后，行李箱的容积更是能够达到1630L，配合超大面积的全景天窗，躺在车里看星星还真是一件比较容易的事。至于放置物品，自行车还是滑雪板该放哪个的顾虑就不用再想破脑子了，还是规划一下搬家的事情吧。