● 内饰：豪华与运动并存 双屏操作更便捷

　　中控的设计仍然是中央对称，与G系最大的不同在于双屏幕的设定，单单这个改变就让它的豪华档次得到了提升。中控顶部的材质并没有采用真皮，不过这样与它的定位也没有什么冲突。

　　方向盘样式较为简单，未算太过出彩，只是较老款看起来会简洁一点，同样配有大尺寸的换挡拨片，换挡质感还算不错，能够激发驾驶激情。仪表盘也是比较传统的双圆配彩色液晶屏设计，还好在金属边和蓝色背光衬托下，显示效果还不错。整个方向盘和仪表盘板块取消了联动，现在仅为方向盘四向电动调节，有些人会对此觉得可惜，其实如果能够找到合适位置，联动与否也没所谓。

　　分屏设计算是内饰中的一个亮点，显示屏和操作屏分开，可以互不干涉，比如你要操作行车电脑或影音系统的时候，导航不会因此而中断或暂时切换显示。此外，除了可以在触摸屏上进行操作之外，在挡把后方还有一个操作旋钮，可以进行盲操作，进一步减少视线移开路面的频率，从而让行车安全得以提升。

　　钢琴烤漆面板虽然很显档次，但始终还是太吸尘了点，平时需要多多打理。在调节旋钮的后方有一个“Drive Mode”驾驶模式切换按钮，轻轻拨动，就可以在多种驾驶模式间进行切换。