英菲尼迪Q50海外试驾 矛头直指宝马3系
2013年11月26日 00:15
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● 乘坐和空间:以舒适为主 头部空间略显不足
座椅是美式的宽大设计,包裹性和支撑性可谓是一流,就像后排座椅那样,连靠近门板上也覆盖了靠垫,可见这款运动轿车对舒适性还是相当看重的。可惜的是后排的扶手对身材高大点的人并不太有用,位置有点太低了。
宽、长的车身尺寸让腿部和横向空间都足够充足,但低矮的车身同时也使得头部显得有点局促,大汉们恐怕不能坐得太正了。
车内的储物空间并不算特别丰富,杯架、扶手箱等都较为常规,这里就不进行详细的叙述了。行李箱方面,非混动版有509.7L的容量,而混动版则减少为399.3L,后者或者会有点紧张。





座椅是美式的宽大设计,包裹性和支撑性可谓是一流,就像后排座椅那样,连靠近门板上也覆盖了靠垫,可见这款运动轿车对舒适性还是相当看重的。可惜的是后排的扶手对身材高大点的人并不太有用,位置有点太低了。


宽、长的车身尺寸让腿部和横向空间都足够充足,但低矮的车身同时也使得头部显得有点局促,大汉们恐怕不能坐得太正了。

车内的储物空间并不算特别丰富,杯架、扶手箱等都较为常规,这里就不进行详细的叙述了。行李箱方面,非混动版有509.7L的容量,而混动版则减少为399.3L,后者或者会有点紧张。
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