●长安CS35

指导价：7.89～9.29万

    对于这款CS35来说，没有很明显的模仿风格。长安CS35的表面并没有太多出彩的地方，但却被设计得非常协调，有时候协调这个词比较难把握，过了就成了矫揉造作。尺寸方面，长安CS35长宽高分别为4160/1810/1675mm，轴距达2560mm。

外观上，长安CS35具有较高的可识别度，中网三条粗壮的镀铬条、发动机盖上的隆起线条以及凌厉的前大灯都为新车注入了硬朗风格。从车身侧面来看，长安CS35后悬很短，腰线上扬明显，配上17英寸五幅铝合金轮毂和车身前后护板，整车跨界风格更加强烈。

  长安CS35的内饰布局与长安逸动亦或者科鲁兹英朗等通用风格类似，只不过中控台区域的凸状更为明显。方向盘倒是和逸动一样，仪表盘则由3炮筒变成了2+2大加小的四炮筒式，视觉重点会更明确一些。黑色的皮质和红色的针线设计，看起来很能给人运动感。不过对于座椅的舒适性，个人则不敢苟同，虽然座椅质地很软，但是由于座椅比较单薄，在用手捏座椅的靠背便能捏到支撑座椅的刚性支架情况下，无疑舒适性上有折扣。

前排的空间不做过多的说明，主驾驶座椅的调节方式很厚道，除了常见的座椅前后、靠背角度以外，还有座椅高度和腰部支撑调节，虽然都是手动调节，但还是要赞一个。后排座椅的舒适性和前排一样，比较柔软，但同时也偏单薄了些。后排的空间表现不错，中间位置还设有了三点式的安全带和儿童安全座椅卡扣，这一点还是比较厚道。

动力方面，长安CS35搭载了1.6L自然吸气发动机，它的最大功率为92kW/6000rpm，最大扭矩达到了160Nm /4000-5000rpm。在驾驶感受上，由于长安CS35定位为紧凑型SUV，所以在提速或者起步的时候，1.6L发动机的动力虽然算不上强劲，但却可以保证日常使用需求。变速箱推荐的为5速手动，除此之外，还有4速手自一体变速箱可选择，不过仅存在于高配车型中。

长安CS35采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合，简单来说就是逸动上面的那一套，整体对颠簸的过滤还是比较到位，虽然开起来感觉还是接近一台轿车，但对于一般的城市道路而言完全可以胜任了。CS35基本满足了底盘更高、后备厢更能装载的使用需求，再加上还有一定的通过性，所以用后扭力梁悬挂无可厚非。

车型点评：不可否认，一向“粗制滥造”的长安在近几款新车中有着非常明显的改善，到了CS35，更是有人直接称之为“自主精品SUV”。从本质来看，CS35与长安逸动真的很接近，但是长安很聪明，把它做成了SUV的样子，并且还把价格拉低，相信就凭这两样已经足够吸引平民百姓的目光了。