【太平洋汽车网 天津新闻】天津于2013年12月16日零时起实行无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施。那么国内其他城市是如何实施限牌限行措施的呢？让我们一起来了解一下。

　　北京：2010年12月23日下午北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，俗称"限购令"。条例看点有二：一是实行总量年度控制；二是将研究制订交通拥堵收费方案。其中要点总结如下：

 

　　1. 2011 年度小客车总量额度指标为24 万个(月均2 万个)，个人占88%。每月26 日实行无偿摇号方式分配车辆指标。

　　2. 外地人北京购车需连续5 年以上缴纳北京社保和个税的证明；港澳台居民、华侨及外籍人员只需1 年居住证明。此外，外地牌照交通高峰时段禁行五环路(含)以内。

　　3. 将研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案，择机实施。

　　4. 更新指标无需要摇号，直接申请更新指标。

　　卖车如何保留号牌

　　三个条件分别是：

　　（1）在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请；

　　（2）机动车所有人拥有原机动车三年以上；

　　（3）涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。原车牌是由车管所进行管理。

　　买二手车也要摇号

　　个人买二手车需要参加购车摇号，而且首选要参加购车摇号的资格：

　　1.北京市户籍人员；

　　2.驻京部队现役军人和现役武警；[1]

　　3.持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；

　　4.持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；

　　5.持有北京市有效暂住证且连续5年(含)以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税的非北京市户籍人员。

　　非京户籍的大陆在京居住者，如果没有暂住证、北京居住工作证或没有连续缴纳5年以上社保和个人所得税的个人将不能参加购车摇号。

 



　　广州：2012年6月30日21时，广州市宣布对中小型客车进行配额管理，7月1日零时实施。

　　根据该汽车限购政策，在为期一年的试行期内，广州市中小客车增量配额为12万辆，按照每月1万辆进行配置。而据市场统计，这年来广州市汽车每年的增量约为30万辆。

　　与北京出台限购政策如出一辙，广州限购令从颁布到实施仅有数小时，政策的突然性使许多细则未能同步公布。对于市民热切关注的"如何办理配置指标""配置指标的申请、分配、公示方式是怎样的"等问题，广州市政府表示，将在7月底前另行制定发布相关管理规定和实施细则，明确办理配置指标的具体办法和相关程序。

　　限购政策出台得突然而坚决，政府主要是为了避免消息提前透露引发购车潮，从而违背限购目的，也有外界猜测是避免受到社会各界的太多干扰。突然宣布限购令让市场有些措手不及。许多汽车生产厂商高层连夜召开紧急会议商量调整销售策略，而众多汽车经销商则迅速通知意向顾客，通宵营业让顾客有机会连夜排队抢购。

 



　　上海：1994年，上海对新增客车额度实行拍卖制度，上海开始对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策，购车者凭着拍卖中标后获得的额度，可以去车管所为自己购买的车辆上牌。

　　上海实行私车牌照拍卖以后，每个月新增不到一万个新车牌，控制了机动车的增长。由于每个月额度只有几千辆，致使原本车管所发放的两块车牌变得异常紧俏。有资料显示，从去年11月开始，上海车牌价格已经连涨7个月，最低成交价从45700元跃升到64000元。自从上海车牌成为最贵的"铁皮"之后，一些车主转而前往周边省市上牌，机动车和道路交通主管部门管理难度也在增加，并且滋生异地违规上牌产业。为控制总量，上海有关部门又不得不削减了外地车辆的路权。

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