● 福特翼搏
指导价：9.48-12.78万元

    如果你对福特车型稍有过了解的话，对于翼搏这张标准的福特家族脸谱，相信你便不会陌生。大嘴式的进气格栅并加以国人大爱的镀铬装饰，先不谈这么个大嘴放在翼博上和不和谐，但至少能让你一眼认出这是福特，且个性十足。

翼搏的内饰则是华丽丽地出卖了与嘉年华的基友关系，几乎完全由嘉年华照搬了过来！编者也懒得玩“大家来找茬”的游戏了，反正各位已经很熟悉这套风格。不过编者想说的是，翼搏的配置丰富，都是靠各种用料成本节约而来吧？内饰的精致度，真有点欠缺。

作为搭配1.0T发动机的唯一一款车型，配置也是属于高端的那一类，安全配置非常丰富，ESC、6气囊/气帘，还有上坡辅助功能等等；舒适配置也相当不错，自动空调、无钥匙启动、电动天窗、多媒体影音系统等等一应俱全。

1.0GTDi 手动两驱尊贵型基本配置
ESC车身稳定系统	●	ABS+EBD+EBA	●
安全气囊/气帘个数	6	儿童安全座椅接口	●
无钥匙启动加进入	●	上坡辅助	●
电动天窗	●	16吋铝合金轮毂	●
多功能真皮方向盘	●	后倒车雷达	●
自动空调+过滤	●	扬声器	6
蓝牙电话	●	USB/AUX接口+CD机	●

翼搏有两款发动机，分别是1.5L的自然吸气式和1.0T的涡轮增压版本，1.5L的数据略好于嘉年华身上的那款，而本期想说的是1.0T三缸发动机。这款与QQ相同排量的发动机，数值比一般的1.6L自吸机还要厉害，颇有扮猪吃老虎的意思。再配合上5速的手动变速箱，可以给你超越排量的驾驶感受。

作为与嘉年华同样都使用福特B平台的翼搏，理所当然地使用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，这点和昂科拉很类似，也有嘉年华上不错的操控感，唯一可惜的地方是，它并不具备四驱系统。

●车型点评：从嘉年华基础上设计而来的翼搏，在底盘操控上不逊色于前辈嘉年华，且跨界的外形更能吸引人们的眼球，同级别中少有的双离合变速箱和1.0T发动机，足可从容应对日常使用。