● 别克昂科拉
指导价：14.99-19.69万元

    昂科拉作为昂科雷的缩小版，自然会有其大哥那样的敦实感，不显浮夸。昂科拉的目标群体也很明确地定在了有一定经济实力的80后，而这个群体，如今正是在中年与青年之间的过渡阶段，太过个性或太过收敛，都不得时宜。昂科拉在外观设计方面，就把控得很到位。

跟同价位车相比，别克车在内饰上的用料做工在美系车中诚然是最出色的，昂科拉就保留了这个优秀的传统，在细节处理方面，可以看出在装配上花了不少心思，起码在看到的地方，都包装得非常到位，让人难以挑刺。

从配置表来看，还是能发现入门级的昂科拉有着非常多的惊喜，也由此可以看出美系车对安全的重视程度。各种电子辅助齐全，安全气囊也足够，同时还有上坡辅助、弯道控制以及翻滚感应系统。

昂科拉全系主打的1.4T Ecotec涡轮增压发动机，是别克在售车型中最小排量的一个。可爆发140匹马力以及200牛米的扭矩，数值不算小，但对于这个小胖子来说，只能说是足够使用。当然，开着这家伙横冲直撞本来就不太实际。低排量发动机能给带给你的，就是那类似家轿般水平的燃油经济性。

昂科拉的底盘设计采用通用Gamma II衍生平台进行设计，它是一套麦弗逊、后扭力梁式半独立悬挂的组合，但比较神奇的是，通用在此基础上加上了可变适时四驱系统（顶配型），这点的确比较有趣。承载式车身加扭力梁配备四驱的车子屈指可数，印象中也就纳智捷大7，现在倒多了个昂科拉作伴了。

●车型点评：选择昂科拉是比较感性的，因为它并不是最实用的，价格也不算便宜，但就像是去法国餐厅里点了份西冷牛排与红酒，可能填不饱肚子，但却能享受到另类的优雅，追求精致是每个人应有的权利。