说了一大堆君越的舒适配置，接下来就要谈谈发动机了，君越的两款发动机都值得我们谈一谈。首先来看其2.4车型所配备的Ecotec D-VVT 2.4L全铝合金发动机，这款发动机集中了通用目前一些主打的发动机技术。被北美权威专业媒体评为“2006年世界十佳汽车发动机”。目前，通用汽车的很多产品如雪佛兰Malibu、旁蒂亚克Sunfire、英国沃克斯豪尔VX220、欧宝Speedster、欧宝Astra、欧宝Vectra、土星L系列、土星VUE等都在使用。同时基于通用和菲亚特的合作协议，菲亚特Croma和阿尔法罗密欧的159车型也使用Ecotec的引擎，成为全球普及率最高的四缸发动机系列之一。

　　别克君越的Ecotec D-VVT 2.4L发动机是Ecotec家族的第四代最新产品，采用顶置双凸轮轴16气门，多点燃油顺序喷射，最大输出功率125kw/6400rpm；最大输出扭矩225Nm/4800rpm。并且这款引擎在2400rpm的低转数区域即可拥有90%的峰值扭矩。而在我们之后的长途混合路况试驾之中，这款发动机的平均油耗仅为9.9升，令人惊讶的省油特性也给我们留下了深刻印象。

"

" border=0

　　君越3.0旗舰型采用的发动机与2.4并不是同一个系列，这款发动机的正式名称是AFM V6 3.0L。AFM译为“智能燃油管理系统”。在AFM的管理下，君越的V6发动机拥有动力科技领域极为先进的DoD（Displacement on Demand）可变排量控制技术，省去了复杂的专业术语简而言之，这个功能就能通过对路宽的分析判断，使发动机在6缸与3缸之间自由切换，切换时间仅为人难以察觉的几毫秒。这项设计可以节省大约8％的油耗。当然除了这些亮点，这款V6 3.0发动机还配备了VVT电子可变气门正时系统、ETC电子节气门、油冷活塞、全浮活塞销等新技术。

　　别克君越AFM V6 3.0L发动机最大功率131kw/5400rpm，最大扭距244Nm/4400rpm，工况曲线图显示，从1200 rpm到5600 rpm这一异常宽广的区域内，发动机都输出超过220Nm的巨大扭矩，超过峰值扭矩的90%，这使得这款车在这个转速范围内噪音输出始终像一条直线。加上北美原装进口智能手自排一体变速箱，重达1690公斤的君越0-100公里加速度仅为9.9秒，可用彭湃动力来形容。但这款发动机的油耗令人担忧，混合路况表现远远超过了厂家所称的11.8 升，达到了17升左右。