前麦弗逊后扭力梁式悬挂结构，这个悬挂的结构结合AWD实时四驱系统在主要以城市路面为主的Trax创酷上可以有很好的驾控保障。

第二代6速手自一体变速箱，专利行星齿轮传输更顺畅并大幅降低噪音，TEHCM传动电子液压控制模块带来更平顺的换挡感受及更高效的动力输出。

创酷TRAX将搭载1.4L涡轮增压发动机，最大功率达到103千瓦/4900-6000转，最大扭矩达到200牛米/1700-4800转；传动方面将分别匹配6速手自一体和6速手动变速器，官方给出的百公里综合油耗为6.9升。

此外，安吉星系统也装备在Trax创酷上，首次购车可获赠1年免费使用。

编辑点评：虽然Trax创酷并非雪佛兰国产化的首款SUV车型，但Trax创酷主打的经济适用型家轿市场还是有很大空白，加上未来《变形金钢4》热力上映对于创酷的影响力会有很大的加持，至于价格方面，相信12~16万元售价在入门级家用市场也很具竞争力，综上所述还是比较看好这款车型。