【太平洋汽车网 用品频道】2015年1月16—17日，第十一届深圳国际汽车改装服务业展览会在万众瞩目中于深圳会展中心拉开帷幕。九州汽车用品展被誉为“亚洲第一展”，而2015AAITF在保持历届展会原有买家数量的基础上，加大、强化北方买家(尤其是内饰产品经销商)及海外买家邀约力度，17支邀请团队，深入遍访全国各地现场邀约，确保国内优质买家数量增长20%。作为业内权威媒体，太平洋汽车网将第一时间直击展会风采，为您带来展会快讯。今天，我们非常荣幸地请到了来自美行科技副总经理王海玲女士接受我们的访问。以下是采访内容：

　　Pcauto：各位太平洋汽车网的网友们大家好，欢迎来到第十一届深圳国际汽车改装服务业展览会的现场，今天我们有请到的美行科技副总经理王海玲女士，由王海玲跟我们分享一下关于导航引擎的一些东西，我们先欢迎我们王总!

　　王海玲：太平洋汽车的网友们大家好!

　　Pcauto：王总，本次展会我们美行都带来了哪些新的产品?

　　王海玲：我今天早上看到一篇文章，说在深圳这一次的展会政府笑了，人气很旺，然后九州赚了，但是产品大家都傻了，因为产品同质化很严重。那作为导航软件的话，我想对于产品同质化来说，可能是一个非常好的突破口。大家走了一圈今年的九州展都会发现，大量都属于大屏机，大屏机满街都是，还有就是后视镜，谁都在做后视镜，这两个是很明显的一个趋势，大家可能都没有想到产品的雷同化有那么高的一个程度。

　　那后视镜这一块我就简单再提一提。大家都知道，去年九州展上，我们是第一个首推后视镜导航的厂家，这个行业都知道，这个是我们跟后视镜厂家经过两三年沉下心来的一个真正的历练，在市场上推出了这款产品，没有想到去年大卖，然后大家都在跟进。这款产品我们美行做了一些工作在软件上，像ABMCE企划，第二个就是实景导航，因为它本身就有摄像头，有行车记录的功能，实景结合上就有非常好的用户体验，非常震撼。那关于实景这一块，在大屏上我们一样可以实现实景导航，而且在大屏上实景的效果会比在后视镜上的效果会更大，看上去的感觉会更好，这是首先我们首推的一款，就是在大屏机上有一个实景的导航。这样可能会跟大屏机的同质化形成一个出入。

　　第二，就是我们这一次做了一个专车专用的导航。这个也是根据市场的需求，就像高端车奔驰、宝马、奥迪这些用户，在使用的过程中原车的导航是非常不好用，那我们也一直在潜心研究这些方面，想让这些用户尽量不要改变他们的操作习惯，不要改变原车的操作感来使用这些东西，甚至我们都想让用户的操作界面尽量是他熟悉、亲切的界面，配色、风格、操作界面、使用习惯这些，都是原来的，奔驰就是奔驰的，奥迪就是奥迪的，这些都不会改变，但是又能够便利的使用导航，今年我们在这方面是做了比较多的工作。

　　另外还有一个好消息，就是在一个城市，我增加了一条路，我不去把整个城市更新一遍，而是只针对这一条路进行一个更新，那这个对于现在有了网络来说就是一个非常好的趋势，对于用户来说，我也不用花时间再去更新了，再跑到4S店或者是跑到升级网点，很多人嫌麻烦，所以这个是技术带给生活便捷，这也是我们主推的几个产品。还有像高大上车厂的POF的系统，和车联网的相关的像车辆碰撞的显示紧急救援系统等，这些就不一一列举了，有兴趣的可以到我们的展位上参观一下。

　　Pcauto：对于导航软件和导航地图的区别，其实很多消费者可能还不是特别清楚，王总能给我们介绍一下，导航地图和导航软件有什么区别?

　　王海玲：大家都看过纸质地图，大家应该明白，导航地图显示就是点、线、面的信息内容，像我要去会展中心，这就是一个信息点，那我怎么走，这个道路的信息是线，面呢，比如说我这个建筑物，这个公园是绿地，建筑物的面、公园的绿地的面，由点、线、面构成的这种类，这个是地图的要素。那软件呢，我光有这个路，那我该怎么走，我要去规划，有的导航引擎可以到一个地方，它规划的是10公里，有的规划是20公里，有的规划是适合走的路，有的规划的是不太好走的路。像搜索引擎怎么去规划，这个就要我这来做了，然后显示的美不美观，同样是这样一个内容，可能显示出来的有的时候很美观，有的就看上去没那么美观，要素的显示、路径的规划，包括你的软件的架构能够支持到你的扩展性、稳定性，这些都是需要软件来做的。

　　也就是说，原材料是地图，软件是一个厨师，做出来的菜好不好吃，跟原材料有一定的关系，原材料要新鲜，但这个厨师，同样一个原材料，厨师不同，好的厨师做出来的就是美味佳肴，差的厨师就浪费了这个好的原材料。

　　Pcauto：我们美行在导航软件这一块，会有哪些自己的特点呢?

　　王海玲：因为美行现在是中国最大的独立导航软件供应商，有一些图商它自己本身有一些导航软件的功能，那独立的导航软件商来说，在中国目前来说可能还有其它一些像梦勤之类的，但目前来说在后装和前装上同时开发，并且有这么高的一个市场占有率，美行是中国最大的独立的一个导航软件引擎供应商。应该说我们本身根基于原来就是有十几年的这样一个前装的导航软件的开发团队，又结合在后装市场很多年的历练，所以是在前装和后装都有非常强大的开发功能，可能我们离消费者，离用户的需求更近一些，我想这个可能是我们跟他们的最大的一个区别。

　　Pcauto：关于导航软件，路径规划是比较重要的一环。对于我们美行来讲，我们的路径规划方面有哪些特点，您跟我们网友分享一下吗?

　　王海玲：路径规划刚才也说到了，美行离消费者的需求比较近，我们几年前在中国首推的，就是沿路检索，经常会有这种情况，我要去一个加油站，给我显示的是前方100米就有一个加油站，在高速上面一看，在对面，我得车出去高速，然后再调个头，所以沿路检索是原来路径规划里面，检索是我们首推的。但是这项功能后来大家觉得实用，我们也非常高兴的看到大家都推出了这个功能，像路径规避，我们的路径规避这些就可能考虑到，像很多地方有城中村改造，我们是除了你可以沿路线规避之外，你还可以把整个的城中村这一片都规避掉，这样就整个路径规划会更合理。

　　另外美行运用了一些软件技术，对于地图数据中一些路径结构不完善的地方进行了路网重构，重构以后会对路径规划有一个明显的改善，这是美行做的一些工作。

　　Pcauto：对一个软件来说，人机交互的体验是比较重要的一点，那我们美行在用户体验方面，为用户有做哪些考虑呢?

　　王海玲：人机交互这一块是最直观的，我们的开机画面是你可以随意更改更换，你可以换成我自己车的LOGO启动，也可以换成你自己家人的照片，你可以选择任意的图片，然后进入以后就有各种风格，有流行的，有美行一直以来传统的，也有大家都比较接受的使用觉得比较简洁的，这种风格都是你自己可以按照自己的喜好进行选择的。现在就更多了，我刚才提到我们现在有专车专用的，跟你的车的原车的风格是吻合的，这些都是非常好的人机交互。那我们还有一些人机交互是基于车联网的，就像语音的控制、语音的识别。这个语音识别，比如说我要去哪里，我们去什么饭店 ，你可以说我饿了，它就会把周边的饭店给你调出来，它会有一个语音识别的智能识别。比如说我病了，就去医院，我没钱了，我要去取钱，就找周围的银行，会有这样一种更人性化的，跟用户有更好的交互的功能在。

　　Pcauto：非常感谢王总今天到我们直播现场，谢谢王总!

　　王海玲：谢谢!