减配了吗？ 解析4款国产豪车与进口车型
2015年03月06日 08:59
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凯迪拉克ATS/ATS-L
售价：28.88-46.38万（ATS-L）
30.80-43.80万（ATS）
凯迪拉克ATS-L一看这名字就知道这是凯迪拉克ATS的国产加长版，而这其实这才算得上豪车国产化的“正常步骤”。不过凯迪拉克ATS-L直接引用海外小改款后的ATS外观风格，因此相比进口版在外观上进行了不小改动。
凯迪拉克ATS-L采用了尺寸更大的中网和左右贯通的下格栅设计，在视觉比例上比ATS要更加匀称，同时由于轴距加长了85mm使得ATS-L更修长，让ATS-L的看上去更加美观也更加符合中国消费者的审美和需求。
加长后的ATS-L总长达到4730mm，轴距为2860mm，相对于加长到近乎丧心病狂的2920mm轴距的宝马3系Li来说，这个增幅不算太大。这明显是权衡了空间和驾控的平衡点。加长后的ATS-L依然具备50:50的前后配重比例，保证了操控性之余，后排空间也达到让人较为满意的地步。对于重视操控的用户来说，这无疑是好消息。而2860mm的轴距肯定也不会让后排乘客感到丝毫为难。
凯迪拉克ATS-L内饰布局与进口ATS相同，细节上的调整才是ATS-L要体现的地方。起初对于国产化之后做工和用料方面的担忧，在亲眼见到实车后彻底打消了。水准与进口车型相比丝毫没有降低水准。如后车门内增加储物槽，并且将侧车窗加厚至4.96mm，改用了双层玻璃等等。
经常有消费者会考虑国产化后车型会不会有减配，减掉了那些配置的问题，但从数据上看，凯迪拉克ATS-L非但没有减配在与进口车型的同级车型对比中反而有更加出众的表现，特别是28T精英型配置更加丰富，33.88万元的售价在优惠过后比ATS还要低上不少。
除了配置，凯迪拉克ATS-L作为加长版车型，相比ATS更大的车内空间也是消费者的关注点。ATS-L内部空间与ATS车型相比有着明显的变化，最大的变化就是后部乘用空间，后排座椅经过新的改良，整体乘用效果更加舒适，而且为了照顾后排乘员还新增加了中央储物扶手与杯架。
在动力表现上ATS-L相比ATS得到了升级，最大功率从203kW提升到205kW，扭矩从353Nm提升到了400Nm，增加了47Nm。这款2.0T发动机在通过调整增压值和软件优化后，不仅动力提升，连峰值的区间也有发生了变化，2600转-5000转之扭矩可达100%，2400转时扭矩可达90%。
●总结：
凯迪拉克ATS-L可以说也是凯迪拉克为打入中国高端豪车市场特意迎合所推出“本土化”车型，大空间、高科技、上档次都符合国人的喜好。不过凯迪拉克依然在ATS-L上保留了ATS的特性，同级中出众的动力和操控表现，高端豪华的材质却又偏向运动的座椅等等，可以说ATS-L与进口ATS的区别决和连系不仅仅是85mm的轴距与尺寸上的差别这么简单。
售价：28.88-46.38万（ATS-L）
30.80-43.80万（ATS）
凯迪拉克ATS-L一看这名字就知道这是凯迪拉克ATS的国产加长版，而这其实这才算得上豪车国产化的“正常步骤”。不过凯迪拉克ATS-L直接引用海外小改款后的ATS外观风格，因此相比进口版在外观上进行了不小改动。
凯迪拉克ATS-L采用了尺寸更大的中网和左右贯通的下格栅设计，在视觉比例上比ATS要更加匀称，同时由于轴距加长了85mm使得ATS-L更修长，让ATS-L的看上去更加美观也更加符合中国消费者的审美和需求。
加长后的ATS-L总长达到4730mm，轴距为2860mm，相对于加长到近乎丧心病狂的2920mm轴距的宝马3系Li来说，这个增幅不算太大。这明显是权衡了空间和驾控的平衡点。加长后的ATS-L依然具备50:50的前后配重比例，保证了操控性之余，后排空间也达到让人较为满意的地步。对于重视操控的用户来说，这无疑是好消息。而2860mm的轴距肯定也不会让后排乘客感到丝毫为难。
凯迪拉克ATS-L内饰布局与进口ATS相同，细节上的调整才是ATS-L要体现的地方。起初对于国产化之后做工和用料方面的担忧，在亲眼见到实车后彻底打消了。水准与进口车型相比丝毫没有降低水准。如后车门内增加储物槽，并且将侧车窗加厚至4.96mm，改用了双层玻璃等等。
经常有消费者会考虑国产化后车型会不会有减配，减掉了那些配置的问题，但从数据上看，凯迪拉克ATS-L非但没有减配在与进口车型的同级车型对比中反而有更加出众的表现，特别是28T精英型配置更加丰富，33.88万元的售价在优惠过后比ATS还要低上不少。
| 凯迪拉克ATS-L和ATS低配版配置差异 | ||
| 项目/车型 | 凯迪拉克ATS-L 28T 精英型 33.88万 | 凯迪拉克ATS 28T 精英型 32.80万 |
| 运动外观套件 | ○(15000元) | - |
| 无钥匙进入系统 | ● | - |
| 换挡拨片 | ● | - |
| GPS导航系统 | ○ | ○ |
| 氙气大灯/前雾灯 | ● | - |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| 自动泊车 | - | - |
除了配置，凯迪拉克ATS-L作为加长版车型，相比ATS更大的车内空间也是消费者的关注点。ATS-L内部空间与ATS车型相比有着明显的变化，最大的变化就是后部乘用空间，后排座椅经过新的改良，整体乘用效果更加舒适，而且为了照顾后排乘员还新增加了中央储物扶手与杯架。
在动力表现上ATS-L相比ATS得到了升级，最大功率从203kW提升到205kW，扭矩从353Nm提升到了400Nm，增加了47Nm。这款2.0T发动机在通过调整增压值和软件优化后，不仅动力提升，连峰值的区间也有发生了变化，2600转-5000转之扭矩可达100%，2400转时扭矩可达90%。
| 凯迪拉克ATS-L 28T竞品参数对比 | ||
|---|---|---|
车型 | 凯迪拉克ATS-L | 凯迪拉克ATS |
| 官方价 | 33.88万 | 32.88万 |
| 发动机 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 279 | 276 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 | 353 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 最高车速(km/h) | 240 | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.2 | 6.2 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 8.6 | 8.7 |
>>查看以上车型全部对比参数<< | ||
●总结：
凯迪拉克ATS-L可以说也是凯迪拉克为打入中国高端豪车市场特意迎合所推出“本土化”车型，大空间、高科技、上档次都符合国人的喜好。不过凯迪拉克依然在ATS-L上保留了ATS的特性，同级中出众的动力和操控表现，高端豪华的材质却又偏向运动的座椅等等，可以说ATS-L与进口ATS的区别决和连系不仅仅是85mm的轴距与尺寸上的差别这么简单。
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