绿色环保 大连车展新能源汽车盘点
2015年08月22日 17:11
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● 插电式混合动力汽车
比亚迪 秦
比亚迪秦双冠版在5月7日正式上市，新车共推出两款车型，其中新旗舰型售价为20.98万，旗舰Plus售价为21.98万元。未来比亚迪秦将只销售双冠版车型，现款车型在库存消化后将不再生产。
比亚迪秦双冠版仍然能按照国家和地方的新能源补贴政策享受一定幅度的补贴。但根据财政部最新公布的2015新能源补贴政策显示，2015年新能源车的补贴力度较2014年有所降低，包括增程式在内的插电式混合动力乘用车的国家补贴额度从去年的3.5万元下降到了3.15万元，补贴的力度呈逐年下降的趋势，各地区的补贴政策请参阅各地区财政部网站的相关公告。
新上市的比亚迪秦双冠版在外观造型上依旧延续了现款车型的设计。车身颜色方面，双冠版增加增活力橙，比之前魔力橙要的颜色更深，同时还新增加“风火轮”的七辐式双色造型的轮毂。
内饰部分，双冠版车型设计为黑色与橙色双色的内饰风格，采用了软性材质包裹，并且对开关按键和镭射效果进行了优化，提升车内档次。另外，新车方向盘下方增加了“秦”的字样。12.1英寸全液晶显示仪表除了现有的3种显示模式外又新增了全蓝色背景主题，十分炫目。
动力方面，比亚迪秦采用一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率217kW(295PS)，最大扭矩479Nm。电池容量也依旧为13kWh，在纯电动状态下的最大续航里程为70km。
秦双冠版最大的亮点在于新增了被称为“移动电站”的技术，这也是该技术首次在比亚迪车型上采用。其特点是直接利用车辆自带的电量，通过独有的转接设备转为普通的家用电源，对外部用电器进行供电，实现同时为笔记本电脑、电磁炉等大功率电器供电，满足出行及生活需求。此外，当系统检测到电池电量较低且车辆处于P档状态时，发动机会自行启动向电池进行充电，从而延长外部用电器使用时间。通俗来说，“移动电站”的技术就是让秦双冠版变为了一个大号的“移动充电宝”。
比亚迪 唐
比亚迪旗下首款插电式混合动力SUV唐于2015年6月6日正式上市。唐共推出两款车型，其中旗舰型的售价为27.98万元，极速版的售价为51.88万元。
外形方面，“唐”车身尺寸为4810/1855/1720mm，轴距为2720mm。该车前大灯集成了LED日间行车灯，进气格栅采用了类似于起亚车型的虎啸前脸设计，而下进气格栅则借鉴了中国传统脸谱的元素，这一点与比亚迪秦有点类似。
车身尾部的整体造型并无亮点，但比亚迪唐的尾灯采用了更犀利的设计，辨识度很高。此外这款车采用黑色的车身包围以及尾部双出排气管，并且尾部有鲜明的字样标明身份。
比亚迪唐0-100km/h仅需4.9秒，使其成为首款符合“542技术”车型。“542技术”：即“5”秒内破百、电“4”驱系统和“2”升以内油耗。这将成为比亚迪未来旗下新能源车型都要达到的新标准。比亚迪唐搭载的是“三擎、四驱、双模”系统。所谓“三擎”是指该车的动力系统是由2.0TI发动机(205马力、320牛·米)和前、后两个电机组(同为150马力，250牛·米)组成。
这款车拥有两种动力模式即“双模”，可实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合。此外，比亚迪唐使用的是全时电四驱系统，取消传统的传动轴，发动机和前电机驱动前轮，后电机驱动后轮，有四种驾驶模式可选。
此外，比亚迪唐配备了高容量磷酸铁锂电池(18.4千瓦·时)，比秦所采用的电池容量更高，纯电动状态下行驶，最高续航里程为80km。可使用外接220V家用电源充电。
动力系统方面，比亚迪唐搭载的是由2.0升涡轮增压发动机与高功率电机组成的三擎四驱双模动力系统。传动系统匹配的是一台6HDT45变速箱(整合了电动机而实现混合动力功能的新式变速器总成)。官方称，唐0-100km/h加速时间为4.9秒，纯电动模式下续航里程最高可达80km，百公里油耗仅为2升。
宝马 i8
宝马i系列车型将主要以插电式混合动力和纯电动技术作为驱动技术。与目前宝马任何一款混合动力车型都不同，i8车型应用了纯电力驱动和插电式混合动力系统驱动，在对传统能源的利用方面，i系列车型为宝马集团下最环保的车型。宝马i8于2014年9月21日正式上市，官方售价为198.80万元。
宝马i8为全球首款搭载激光大灯的量产车型，和标配的LED灯组相比，宝马的激光大灯体积更小，寿命更长，并且更加省电，能比LED节约30%的能耗，但亮度却大大提高，有效范围达到600m。由于亮度过高，此前有很多人吐槽装这灯带来的安全问题，不过宝马会加之一套远光辅助系统，防止对面车辆因灯光刺激而炫目。
外观方面，宝马i8标准版将提供两种双色搭配可选，包括神秘灰+蓝色和神秘灰+磨砂灰；专属定制版另有四种可选车身颜色可选，包括水晶白+磨砂灰或蓝色装饰，以及蓝色+磨砂灰金属装饰等。
轮毂和轮胎方面，宝马i8标配的五幅抛光面儿轮毂，而专属定尺版将增加两款多幅运动轮毂可选；标准配置车型配备前195/50 R20，后215/45 R20的轮胎，专属定制车型配备的是前215/45 R20，后245/40 R20的轮胎。
内饰部分，宝马i8标配车型采用名为优雅型内装，采用深色和浅色混搭，其大部分材料均以橄榄叶提取物制成。而专属定制车型，还可以另外选择时尚型、运动型或者豪华型内装。
宝马混动跑车i8采用1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配上输出功率达到96kW(131PS)电动机的动力总成，汽油机负责驱动后轮，电动机负责驱动前轮。共同工作时，最大功率266kW(362PS)，最大扭矩570Nm，百公里加速仅为4.5秒，而百公里油耗2.5L/100km。不仅如此，在纯电动模式下最大续航里程为35公里。
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比亚迪 秦
比亚迪秦双冠版在5月7日正式上市，新车共推出两款车型，其中新旗舰型售价为20.98万，旗舰Plus售价为21.98万元。未来比亚迪秦将只销售双冠版车型，现款车型在库存消化后将不再生产。
比亚迪秦双冠版仍然能按照国家和地方的新能源补贴政策享受一定幅度的补贴。但根据财政部最新公布的2015新能源补贴政策显示，2015年新能源车的补贴力度较2014年有所降低，包括增程式在内的插电式混合动力乘用车的国家补贴额度从去年的3.5万元下降到了3.15万元，补贴的力度呈逐年下降的趋势，各地区的补贴政策请参阅各地区财政部网站的相关公告。
新上市的比亚迪秦双冠版在外观造型上依旧延续了现款车型的设计。车身颜色方面，双冠版增加增活力橙，比之前魔力橙要的颜色更深，同时还新增加“风火轮”的七辐式双色造型的轮毂。
内饰部分，双冠版车型设计为黑色与橙色双色的内饰风格，采用了软性材质包裹，并且对开关按键和镭射效果进行了优化，提升车内档次。另外，新车方向盘下方增加了“秦”的字样。12.1英寸全液晶显示仪表除了现有的3种显示模式外又新增了全蓝色背景主题，十分炫目。
动力方面，比亚迪秦采用一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率217kW(295PS)，最大扭矩479Nm。电池容量也依旧为13kWh，在纯电动状态下的最大续航里程为70km。
秦双冠版最大的亮点在于新增了被称为“移动电站”的技术，这也是该技术首次在比亚迪车型上采用。其特点是直接利用车辆自带的电量，通过独有的转接设备转为普通的家用电源，对外部用电器进行供电，实现同时为笔记本电脑、电磁炉等大功率电器供电，满足出行及生活需求。此外，当系统检测到电池电量较低且车辆处于P档状态时，发动机会自行启动向电池进行充电，从而延长外部用电器使用时间。通俗来说，“移动电站”的技术就是让秦双冠版变为了一个大号的“移动充电宝”。
比亚迪 唐
比亚迪旗下首款插电式混合动力SUV唐于2015年6月6日正式上市。唐共推出两款车型，其中旗舰型的售价为27.98万元，极速版的售价为51.88万元。
外形方面，“唐”车身尺寸为4810/1855/1720mm，轴距为2720mm。该车前大灯集成了LED日间行车灯，进气格栅采用了类似于起亚车型的虎啸前脸设计，而下进气格栅则借鉴了中国传统脸谱的元素，这一点与比亚迪秦有点类似。
车身尾部的整体造型并无亮点，但比亚迪唐的尾灯采用了更犀利的设计，辨识度很高。此外这款车采用黑色的车身包围以及尾部双出排气管，并且尾部有鲜明的字样标明身份。
比亚迪唐0-100km/h仅需4.9秒，使其成为首款符合“542技术”车型。“542技术”：即“5”秒内破百、电“4”驱系统和“2”升以内油耗。这将成为比亚迪未来旗下新能源车型都要达到的新标准。比亚迪唐搭载的是“三擎、四驱、双模”系统。所谓“三擎”是指该车的动力系统是由2.0TI发动机(205马力、320牛·米)和前、后两个电机组(同为150马力，250牛·米)组成。
这款车拥有两种动力模式即“双模”，可实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合。此外，比亚迪唐使用的是全时电四驱系统，取消传统的传动轴，发动机和前电机驱动前轮，后电机驱动后轮，有四种驾驶模式可选。
此外，比亚迪唐配备了高容量磷酸铁锂电池(18.4千瓦·时)，比秦所采用的电池容量更高，纯电动状态下行驶，最高续航里程为80km。可使用外接220V家用电源充电。
动力系统方面，比亚迪唐搭载的是由2.0升涡轮增压发动机与高功率电机组成的三擎四驱双模动力系统。传动系统匹配的是一台6HDT45变速箱(整合了电动机而实现混合动力功能的新式变速器总成)。官方称，唐0-100km/h加速时间为4.9秒，纯电动模式下续航里程最高可达80km，百公里油耗仅为2升。
宝马 i8
宝马i系列车型将主要以插电式混合动力和纯电动技术作为驱动技术。与目前宝马任何一款混合动力车型都不同，i8车型应用了纯电力驱动和插电式混合动力系统驱动，在对传统能源的利用方面，i系列车型为宝马集团下最环保的车型。宝马i8于2014年9月21日正式上市，官方售价为198.80万元。
宝马i8为全球首款搭载激光大灯的量产车型，和标配的LED灯组相比，宝马的激光大灯体积更小，寿命更长，并且更加省电，能比LED节约30%的能耗，但亮度却大大提高，有效范围达到600m。由于亮度过高，此前有很多人吐槽装这灯带来的安全问题，不过宝马会加之一套远光辅助系统，防止对面车辆因灯光刺激而炫目。
外观方面，宝马i8标准版将提供两种双色搭配可选，包括神秘灰+蓝色和神秘灰+磨砂灰；专属定制版另有四种可选车身颜色可选，包括水晶白+磨砂灰或蓝色装饰，以及蓝色+磨砂灰金属装饰等。
轮毂和轮胎方面，宝马i8标配的五幅抛光面儿轮毂，而专属定尺版将增加两款多幅运动轮毂可选；标准配置车型配备前195/50 R20，后215/45 R20的轮胎，专属定制车型配备的是前215/45 R20，后245/40 R20的轮胎。
内饰部分，宝马i8标配车型采用名为优雅型内装，采用深色和浅色混搭，其大部分材料均以橄榄叶提取物制成。而专属定制车型，还可以另外选择时尚型、运动型或者豪华型内装。
宝马混动跑车i8采用1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配上输出功率达到96kW(131PS)电动机的动力总成，汽油机负责驱动后轮，电动机负责驱动前轮。共同工作时，最大功率266kW(362PS)，最大扭矩570Nm，百公里加速仅为4.5秒，而百公里油耗2.5L/100km。不仅如此，在纯电动模式下最大续航里程为35公里。
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