拥有战甲的轮胎：装备Armor-Tek3技术的固铂Discoverer STT Discoverer STT结合了固铂特有的 Armor-Tek3 架构技术、电脑设计非导向性的胎面花纹，使轮胎更坚韧，能征服一切路况 。

图为Armor-Tek3科技

　　一般的四驱轮胎在轮胎壁连接处都有橡胶缺口，这些缺口是轮胎最脆弱的地方，一个钉子，一个尖利的碎玻璃都可能会进入这些缺口，使轮胎漏气。在先前双层胎体的基础上再增加一层有角度胎体，使胎体强度提升了33%，抗撕裂性能增加2.5。

　　STT在美国和澳大利亚获得了很好的口碑，越野爱好者们这样评价：我从墨尔本开始，穿过NSW，基本上在沥青路面上。STT路面表现非常好，在Ivanhoe到Cobb Hwy，有很多沙粒和石子，但是我每次踩下油门，STT就好像在这样路况里如鱼得水，即使在高速驾驶的时候，转弯煞车都非常安全。还有，经过这次旅行，轮胎没有一点损伤。——Brad Newham，澳大利亚的四驱爱好者

　　路况是……5厘米深的雪地，120毫米的雨夹雪，65毫米的冰雹，45毫米的冰面……STT的表现完全比我预期的要好得多，去年我使用固铂轮胎的时候已经很觉得很优秀，而这次新的STT的表现简直让我惊讶！〜——Daniel Boissevain，五星探险队

　　不只是Armor-Teck3的技术，STT轮胎还有特殊的胎面花纹设计：自洁功能－表而沟槽的特殊设计，能自动去除石块和土块，有助于维护轮胎的性能并防止进一步的损伤。同时深胎侧花纹－深胎侧花纹能够提高在松软路面和石子路面的驱动力，并可保护轮胎侧面，使之免受损伤。
Discoverer STT在中国已经有销售，共有10个尺寸，15和16英寸的直径。

　　Lone Wolf与Discoverer STT一同环球探险

　　经过4个月的长途跋涉，Lone Wolf环球探险队跨过巴基斯坦的边境，他们Land Rover Wolf Defender及装备的固铂轮胎已经受了最艰难的路况的考验。

　　正是固铂Discoverer STT（Super Traction Tread 超级抓地力）轮胎帮助他们驶过了泥泞不平的公路、大雪覆盖的山路、沙漠与沙丘，也在西方的公路上获得舒适的驾乘体验。

　　Lone Wolf环球探险队受到固铂轮胎的赞助，于1月2日离开英国，预计在一年里进行环球旅行，这次旅行将经过40个国家， 队长Daniel Moylan曾带领车队经历过世界上最神奇的地方，主厨Rowan Brown在每一站都为他们准备最丰盛的佳肴，这些都将被制作为10集的纪录片。
他们驾驶的车辆是专为著名的探险家Ranulph Fiennes爵士设计的。固铂的Discoverer STT结合了固铂特有的Armor-Tek3架构技术，并有特别设计的胎面花纹，使轮胎更坚韧，能帮助车队征服一切路面。