【太平洋汽车网 沧州车市】最近微博上韩熙雅直播事件传的沸沸扬扬(不知道的请自行百度)，各种微博段子手、知乎大神齐发力，一举把风油精送上了热门头条，估计风油精已经脱销了吧。而在风油精不如男朋友系列，各种评论爽翻天。其实，汽车界也有这些堪比风油精的妖精，只要你看了，基本就不想罢手了。那腰，那屁股，那功夫。。。想什么呢?我说的是汽车好么!外形靓丽、操控性能那也是数一数二的，下面就来看看车市风油精之驾驶为王系列车型大赏!

　　车市妖精之福特福克斯

　　福克斯在中国市场的影响力是不必多言了，而2015款全新福克斯带来的不仅仅是外观上的改变，设计上采用了阿斯顿马丁风格的中网，继续年轻化的路线。在动力系统方面也做出了全面的提升，保留1.6L自吸发动机取消2.0L自吸发动机，增加了1.0T和1.5T的涡轮增压车型，而1.5T车型的实测百公里加速成绩也颇为耀眼。

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　　全新福克斯搭载的1.5T引擎，最大功率135kW(184PS)，最大扭矩为240Nm，账面数据十分出色，虽然与蒙迪欧和翼虎所搭载的1.5T同属型号，但最大功率甚至微略增长了2kW，这样的数据对比同级别的竞争对手有着不少的优势。

　　变速箱方面，1.0T引擎以及本次测试的1.5T车型搭载了6速自动变速箱，而1.6L则依旧搭载6速双离合变速箱。值得福特粉加菜的是，福特终于取消了变速箱侧边+/-挡的反人类设计，更值得福特粉饭后再烧一串鞭炮的是，全新福克斯的高配车型配备了换挡拨片。

　　全新福克斯上启停系统的表现相对同级车型而言表现不错，发动机的启停震动可以接受，启停的逻辑也很适合市区堵车路况，在刹停大约1秒后才会熄灭发动机，而松开刹车的瞬间并马上启动，有效减少堵车时过于密集的启停和起步总是慢人一拍的尴尬现象。

　　起步时，加速G值迅速超过0.6，达到的峰值数据，能感受到一定的推背感，超过30km/h后，G值开始呈缓慢下降。接近70km/h时换挡，G值波动明显，动力衔接并不完美;2挡过后，G值基本平稳落在0.2左右。整个0-100km/h加速测试的过程中，除了换挡时表现有点不尽人意之外，整体表现出色，实测8.79秒的成绩也证明了实力的存在。

　　自诞生起，福克斯的定位就是一台运动型轿车，麦弗逊式独立前悬挂搭配粗壮的平衡杆，后悬挂则采用SLA Control Blade全独立系统(含后副车架+后防倾杆)，能对独立车轮的外倾角等技术参数做准确的控制，将运动家轿的特质表现得淋漓尽致。不过最让我喜欢的是方向盘体现出来的驾驶乐趣，车身厚重，而方向盘却轻巧，使我们对车子的操控更加容易，可谓是指哪打哪信心满满。