番茄炒蛋国民汽车之别克英朗

　　自2003年推出以来，别克凯越已在中国车市征战了13年，它累计创下了268万台的成绩。近日，上汽通用官方表示，现款别克凯越将在8月8日正式停产。不必悲伤，告别就好，因为近期势头正猛的英朗将代替凯越征战中国市场。别克的全新英朗在去年的三月份正式上市，它可真是个彻头彻尾的新车。经过全新的换代，英朗可谓是给足了诚意，与对手相比，四路独立悬挂也够吸引消费者了。再者，配备LED光源的日间行车灯和加入防雾图层的氙气大灯，与众不同的储空间设计，无一不惹人喜爱。

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　　全新英朗的外观应该用小巧精致来形容了，车身尺寸的减少让它有了更为优美的姿态，并且你也并不会觉得它小气，反而是在适当的线条修饰下，传递出一种大大方方的味道，别克家族的盾形直瀑中网依旧闪亮，与新的车灯搭配起来更显上乘质感。

　　全新英朗内饰的设计给人留下了不错的印象，不失时尚感，精致和活力又十分得当，这不仅在别克新车型里边是非常有个性和风格的，在同级车型中也是独特得当。招牌式的环抱中控，不过此次全新一代英朗在细节方面下足了功夫，使得整个中控看起来更加有质感。英朗储物设计可以为是别具匠心，能很好地考虑到“人性化设计”这一要素。

　　以前油耗偏高的诟病是旧款英朗的痛处，全新一代英朗在油耗控制方面有很大的提升，工信部给出全了6.1L/100km的油耗表现;账面上动力参数有所下降，但作为一款家用轿车，油耗低也许比动力好重要。