【太平洋汽车网 新车体验频道】昂科威尽管上市时间不长，但已经成为了该级别中的爆款车型。据销量数据显示，昂科威几乎一家独大，稳坐中型SUV的销量冠军宝座。如今，昂科威已经更新到了2017款，我们也找来了20T技术型进行一番体验，这是全车系新增的一款车型且为入门配置，其主流安全配置非常齐备，外形设计也与高配车型差异不大。坐进车内，该有的舒适享受还是没有怠慢，这是一台配置并不低的低配车。

● 外观设计：仅新增“玛瑙红”颜色

　　2017款昂科威的变化重点并不在外观设计，而它外观方面仅有的一点变化就是新增了“玛瑙红”颜色，这是一款主打年轻的色彩，用在昂科威身上倒也相得益彰。如果是高配配备了中控大屏的车型，2017款昂科威还补齐了Carplay功能，极大的方便了车主进行手机映射。当然了，我们今天体验的低配车型就没有这项体验了。

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2017款昂科威在外观设计上和老款车型保持一致，不过在车身颜色上新增了“玛瑙红”，也就是我们今天拍摄的这组图片。可以看到，新增的红色强化了年轻和运动的视觉效果，满足更多消费者的喜爱。

昂科威采用家族式的直瀑式中网设计，显得大气有威严。而且即使走近查看细节做工也同样挑不出毛病。下保险采用黑色塑料护板遮挡，这是常用的SUV设计技法，强化野性的同时，对于日常不小心的磕碰也可以无伤大雅。

低配的20T技术型装配卤素大灯，这样的灯光配置和领先型、精英型一致，而且LED日间行车灯也系数奉上了，只是自动头灯功能没有装配，便利性有所下降。

雨雾天气行车必备的雾灯配置在低配车型上也配齐了，而且造型、用料都和高配无异。

一般用作区分高低配的车窗镀铬饰条在昂科威车系中全系标配，购买20T技术型的网友也不用花心思加装了。虽然大的层面没有区别，但细心的网友依旧可以从轮毂的尺寸以及车顶的鲨鱼鳍天线加以区分。

便利的无钥匙进入/启动功能是全系标配的，而且上面的镀铬饰条也是全套奉上，所以即使低配车型，也能享受科技所带来的便利。

后视镜集成了转向灯功能，而且电加热、双曲面功能都有配备，只是单就电动折叠功能需要再上一个配置才能享有。

尾部方正饱满的设计同样显得壮硕、威严，从设计上看和高配车型也基本无异。原厂的倒车雷达也有装配了，不过更直观的倒车影像就需要再往上两个配置，在精英型上才有所配备。

可以看到倒车雷达是与车身同色的，而且后方共有4颗探头，最大程度的消除探测盲区。

入门车型20T技术型的轮毂造型与中高配车型有些差异，但尺寸和中高配车型一致，都是选用普利司通旗下的动力侠系列225/65 R17轮胎。