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　　从大众以及ABB等德系汽车品牌的在华销量不难发现，德系车在国内的热衷度一直颇高，而就在市场竞争日趋激烈的环境下，又一德系老牌进入国内，确切的说其历史甚至仅次于奔驰品牌，它就是宝沃汽车。而本次我们体验的就是这个品牌复兴后的首款车型——宝沃BX7。

外观：德系血统纯正 简约但不失设计感

作为宝沃回归之后的首款产品，BX7的外形设计算不上一鸣惊人，它的造型四平八稳，线条是典型的德系简约风格。它身上的许多细节将成为今后宝沃品牌的家族式元素，比如它的八边形进气格栅，相同的设计也会出现在接下来的BX6、BX5身上。

车身尺寸方面，身为一辆中型SUV，宝沃BX7相比于同价位的对手来说具有一定优势。宝沃BX7的长宽高（mm）分别为：4715*1910*1690，轴距更是达到了2760mm，虽然照片看着不大，但实车给人感觉还是十分敦实的。

前脸很有厚重感，硕大的八边型进气格栅以后将成为宝沃的家族式设计。

菱形的宝沃车标金属感很浓，造型也非常精致，在其下方则是车头的摄像头，另外在车身两侧后视镜下以及车尾共四个摄像头，可以提供全景影像。

大灯采用远近光一体式设计，只有高配的豪华型和旗舰型配备氙气光源，灯组内部还配备了LED日间行车灯和转向辅助灯。

前雾灯除了最低配的舒适型以外全部都有，搭配亚光银色的镀络饰条，看起来也比较精致

无钥匙进入/一键启动功能除了最低配的舒适型以外，全部都有配备。

车尾造型比较圆润，设计比较简洁，双边共两出的排气管营造出些许运动氛围。

车尾还配备了四颗倒车雷达，加上车头的四颗雷达，全面保证行车安全。

双色五幅式轮毂造型较为新颖，尺寸方面高配车型为235/60 R18，低配为235/65 R17，轮胎品牌为固特异。

宝沃BX7不是那种第一眼就能让人喜欢的车，不过在坐上驾驶座接触方向盘之后，倒是觉得它越来越有味。