驾驶感受：
 
　　睿翼在日常驾驶中乐趣值得一提：在你用D挡自动模式在城市内正常行车的时候，转速稳定在1500转左右，稳重表现和其他同尺寸中级车别无二致；而在需要快速连续超车时，只要向左挂入手动模式，让手指头和方向盘上的换挡拨片亲密接触(比如尝试从经济性的5挡连降2挡)，配以相适应的油门幅度就能爽快地完成连续超车。

　　加速成绩上，睿翼主要因为排量上的优势而比320i略快，而且城市中驾驶，你能感到睿翼的起步阶段提速敏感性要比320i来的更为容易，而宝马3似乎要等到一定转速才能开始唤醒自身动力。

　　不轻的机舱盖要是配一个液压挺杆就好了

　　当然，这也有悬挂系统这一后盾支持的功劳。厂家称睿翼(前双横臂式独立前悬架带横向稳定杆，E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆)的悬挂系统在追求运动外也注重日常驾驶舒适性的。

睿翼前后悬结构图

睿翼前后悬结构图

睿翼绕桩测试中底盘表现扎实稳健